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Site Seveso oblige, malgré la grève, des voitures continuent de franchir les grilles bleues. A 6 heures, puis à 14 heures, et enfin à 22 heures, c’est la relève pour assurer la sécurité du gigantesque complexe pétrochimique d’ExxonMobil, dédale de tuyaux et de cheminées, à Port-Jérôme-sur-Seine – le nom de la commune nouvelle englobant celle de Notre-Dame-de-Gravenchon, en Seine-Maritime.

Mais, depuis la fin mai, à l’initiative de FO et de la CGT, plus aucun produit ne sort du vapocraqueur, l’installation-clé du site pour convertir le pétrole en matières plastiques, vieille d’un demi-siècle. Des banderoles rappellent, à l’entrée, les revendications de l’intersyndicale – dont font aussi partie la CFE-CGC et la CFDT : « Non à la fermeture », « La chimie doit vivre ».

Le 11 avril, le groupe américain ExxonMobil a annoncé son plan pour 2025 : fermer une grande partie de ses activités pétrochimiques en Normandie, tout en gardant, sur la même plate-forme, sa raffinerie, qui est en activité depuis 1933. La filiale ExxonMobil Chemical France, souffrant de la concurrence avec les Etats-Unis et l’Asie, c’est « près d’un milliard d’euros » de pertes au cours de ces cinq dernières années, précise le groupe. A l’inverse, la filiale Esso, celle pour le raffinage, c’est plus d’un milliard d’euros de bénéfices, selon nos informations.

Initialement, il était question de supprimer 677 postes – dont 30 à Nanterre, au siège, en région parisienne. Après huit tours de négociations avec les élus du personnel, la direction a désormais 659 postes dans le viseur. Ce qui impliquerait aussi des coupes dans les effectifs de la raffinerie – certains services, comme la maintenance ou l’informatique, étant mutualisés.

« Nous faisons face à un mur »

Pour les syndicats, le problème reste entier. La major numéro un du pétrole aux Etats-Unis (36 milliards de dollars de profits au niveau mondial en 2023, soit 33 milliards d’euros) s’apprête toujours à supprimer environ un tiers des emplois sur son site normand. « Nous faisons face à un mur », considère Pierre-Antoine Auger, délégué syndical FO, l’organisation majoritaire. Et ce, sans grand bruit, en plein été, pendant les Jeux olympiques de Paris. « Médiatiquement, nous avons l’impression d’être relégués au second, voire au troisième plan », ajoute le représentant du personnel, sous la tente faisant office de piquet de grève, sur le parking des visiteurs.

« La direction d’Exxon nous traite avec une brutalité que nous n’aurions pas imaginée », insiste Germinal Lancelin, secrétaire de la CGT pour les unités pétrochimiques. Contactée, l’entreprise reconnaît « un contexte parfois tendu mais dans le respect du dialogue social ».

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Les seniors continuent d’être de plus en plus présents sur le marché du travail. En 2023, 38,9 % des personnes de 60 à 64 ans occupaient un poste, soit 2,7 points de plus qu’en 2022, d’après des données récemment diffusées par l’Insee. La progression s’inscrit dans une tendance ininterrompue depuis le début du XXI^e siècle, mais elle s’avère particulièrement marquée au cours des douze derniers mois. Une statistique de nature à donner satisfaction au gouvernement sortant, car elle lui permet de se rapprocher de son objectif de plein-emploi pour cette tranche d’âge.

Il faut remonter au début du septennat de Valéry Giscard d’Estaing pour trouver des chiffres plus flatteurs. En 1975, la proportion des 60-64 ans qui travaillaient s’élevait à 40,5 %. Après, elle a régulièrement décliné, pour plusieurs raisons : flambée du chômage, recours massif aux dispositifs de cessation anticipée d’activité, notamment pour les salariés de la sidérurgie, abaissement à 60 ans de l’âge légal de départ à la retraite avec la réforme du gouvernement Mauroy (1981-1984), etc. La dégringolade a duré un peu plus d’un quart de siècle, l’étiage se situant à 10,8 % en 2001.

Ensuite, la courbe est repartie vers le haut, sous l’effet – là encore – de différents facteurs. Parmi eux, il y a les lois de 2003, de 2010 et de 2014 qui ont modifié les paramètres du système de retraite afin d’obliger ou d’encourager les personnes à prolonger leur carrière professionnelle bien au-delà de 60 ans.

L’une des questions qui se pose aujourd’hui est de savoir si la réforme de 2023, en repoussant à 64 ans l’âge d’ouverture des droits à une pension, a pesé en faveur de l’accroissement du taux d’emploi des seniors, cette année-là. L’impact du texte est marginal, répond Bertrand Martinot, expert du sujet auprès de l’Institut Montaigne, car les dispositions n’ont, à ce stade, concerné que des effectifs relativement limités. Selon lui, l’explication principale réside « dans la poursuite de la montée en puissance de la loi de 2014 », qui a augmenté la durée de cotisation requise pour avoir droit à une pension à taux plein, le nombre de trimestres étant graduellement porté à 172 au fil des générations. « C’est une transformation profonde, qui continue d’avoir un impact, souligne-t-il. Elle incite les assurés à se maintenir en poste jusqu’à un âge avancé – parfois même après l’âge à partir duquel ils peuvent partir à la retraite. »

Très en retrait de l’Allemagne, la Suède ou la Finlande

Chercheur associé à l’Observatoire français des conjonctures économiques, Bruno Coquet met en avant un autre élément. « Sur la période récente, il est probable que les besoins de main-d’œuvre des entreprises ont joué un rôle, considère-t-il. Devant la difficulté à trouver des salariés pour pourvoir des postes, elles sont amenées à conserver plus fréquemment qu’avant leurs collaborateurs ayant franchi le cap de la soixantaine ou à recruter dans cette catégorie d’âge. »

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De nombreuses entreprises s’attellent à tracer leurs feuilles de route sur la manière de transformer leur activité pour faire face aux dérèglements environnementaux. Si ces dernières peuvent être ambitieuses, le volet social est souvent le grand oublié.

Les quelques actions mises en œuvre à cette occasion constituent généralement une forme d’approfondissement de la « responsabilité sociale de l’entreprise » et se focalisent fréquemment sur la satisfaction des salariés, leur formation, l’index de l’égalité femmes-hommes ou l’aide aux associations, ce qui est certes important mais insuffisant pour faire face à la crise actuelle.

Les dépassements des seuils environnementaux et sociaux sont en effet les deux faces d’une même pièce. Le franchissement des limites environnementales tient pour l’essentiel à l’excès de consommation des personnes et des organisations. L’empreinte matérielle de chacun diffère en fonction du niveau de richesse, de même que la capacité d’adaptation à la crise environnementale.

Un avenir commun désirable

Le maintien des personnes en dessous d’un certain plancher social (pauvreté, malnutrition, etc.) est lié à un partage inégal des ressources, et il est largement accentué par la multiplication des catastrophes environnementales. Autrement dit, il n’y a pas d’un côté la question de la pauvreté, des vulnérabilités et des inégalités, de l’autre, la question environnementale. La crise est systémique, et les risques pour les organisations articulent ces deux volets.

Si les entreprises ne peuvent plus faire fi des risques environnementaux, comme le montrent les travaux de Climinvest (projet européen associant experts du climat et de l’investissement), elles ne peuvent plus non plus occulter les inégalités. En sus de l’importance pour les entreprises de se projeter dans un avenir commun désirable, il y a trois bonnes raisons pour cela.

Tout d’abord, les inégalités au sein d’une organisation sont un frein important pour faire collectivement face aux risques environnementaux. Pour se transformer, les entreprises ont besoin de l’engagement de l’ensemble de leurs collaborateurs.

Or, des recherches révèlent que plus un groupe est inégalitaire, plus les mesures environnementales prises sont faibles. En bref, les inégalités érodent la communauté, nuisent à la confiance et au respect des normes, éléments pourtant majeurs pour progresser dans ces chantiers environnementaux (Pourquoi l’égalité est meilleure pour tous, de Kate Pickett et Richard Wilkinson, Les Petits matins, 2013 ; « Inequality and Environmental Sustainability », de N.S. Islam (2015), DESA Working Paper n° 145, etc.).

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Alixe Kombila est de celles qui prennent le micro qu’on ne leur tend pas. Cette Gabonaise de 36 ans est l’un des visages de la grève menée, durant un an, par les ­compagnons Emmaüs de La Halte Saint-Jean, communauté établie à Saint-André-lez-Lille, dans le Nord. Ce 22 juillet, la militante a troqué ses habits de lutte pour une coquette robe bleu et blanc. Son visage encadré de cheveux tressés de mèches rouges n’est plus celui de la colère, mais bien de l’apaisement. « Ce n’est pas de la satisfaction que je ressens, il ne peut pas y en avoir dans la souffrance », nuance-t-elle.

Pierre Duponchel, le président de la communauté qui gère La Halte Saint-Jean, ainsi qu’Anne Saingier, directrice de la communauté Emmaüs qu’Alixe Kombila a rejointe en février 2021, ont été reconnus, le 5 juillet, coupables de « travail dissimulé aggravé ». Ils ont été condamnés à des peines de prison avec sursis de respectivement un et deux ans, ainsi qu’à des amendes de 2 000 et 3 000 euros. Les deux dirigeants, qui ont l’interdiction d’exercer une activité en lien avec l’infraction pendant cinq ans, ont fait appel de la décision du tribunal judiciaire de Lille.

Si la date de ce second procès n’est pas connue, Alixe Kombila espère qu’y seront condamnés à des peines plus lourdes – « de la prison ferme » – ceux qu’elle qualifie de « nouveaux esclavagistes ». Son avocat, Ioannis Kappopoulos, va saisir le conseil de prud’hommes et aimerait porter l’affaire au pénal. En attendant, les compagnons sans papiers ont obtenu l’une de leurs principales revendications : être régularisés.

Situations de maltraitance

Cette décision, si elle venait à faire jurisprudence, pourrait remettre en question le principe même du fonctionnement du compagnonnage Emmaüs, une exception du droit du travail qui perdure depuis soixante-dix ans. Dans cent vingt-trois communautés en France, environ sept mille personnes dans des situations de grandes difficultés – économiques et administratives – vivent grâce à l’un des principes ­fondateurs du mouvement : garantir l’accueil inconditionnel (loger, nourrir et blanchir les compagnons) en échange de différents travaux allant du tri des dons à leur vente, en passant par le ménage des lieux d’hébergement. Ni salariés ni bénévoles, les compagnons reçoivent une allocation communautaire ­mensuelle d’environ 350 euros.

Tarek Daher, délégué général d’Emmaüs France, reconnaît que, dans le cas de La Halte Saint-Jean, comme dans d’autres communautés du Nord, de graves dysfonctionnements ont mené à des situations de maltraitance. « Notre erreur a peut-être été de ne pas taper assez fort du poing sur la table, lorsque nous avions connaissance de telles situations », ajoute-t-il. Un large plan d’action a été voté en assemblée générale pour détecter ­d’éventuelles autres « situations à risque ».

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Le terme « management » ? « Une fumisterie ». Dès les premières lignes de son ouvrage, Norbert Alter donne le ton. Avec Pour en finir avec le machin (Editions EMS), le sociologue qui a exercé au Conservatoire national des arts et métiers à Paris-Dauphine, auteur de plusieurs essais sur le monde du travail, propose un virulent pamphlet contre les pratiques managériales – rebaptisées pour l’occasion « le machin ».

Un parti pris mené sous une forme originale : l’auteur s’autorise, pour cette dernière livraison, une approche romancée, mettant en scène Frédéric, un consultant qui revient sur plus de trente années de conseil en entreprise. Le propos se veut volontiers provoquant et n’est pas dénué d’humour. Il jette une lumière crue sur le monde du consulting en management, dont les interventions apporteraient, in fine, davantage de problèmes que de solutions aux organisations.

Frédéric n’a plus la foi. L’a-t-il d’ailleurs jamais eue ? Pilotage d’une entreprise de charcuterie industrielle, refonte de la gestion des compétences dans une société informatique, définition de la stratégie de communication interne de dirigeants d’entreprise… Lors de ses multiples missions, il délivre un prêt-à-penser et à agir aux organisations. Procédure, indicateurs… Tout est fait pour « anénti[r] l’incertitude », résume-t-il.

Effets délétères sur les salariés

Problème : il perçoit que ces stratégies, si elles rassurent les dirigeants, ont des effets délétères sur les salariés. Elles réduisent tout d’abord considérablement leurs marges de manœuvre et leur possibilité d’adapter les consignes données, afin de mener à bien leurs missions.

C’est ainsi tout l’écart, nécessaire, entre le « travail prescrit » et le « travail réel » qui est menacé. Avec le « machin », les organisations se privent par conséquent des idées qui émergent du terrain. « Plutôt que de tirer parti des trésors de compétence collective qui assurent le bon fonctionnement des organisations, on les broie », explique le narrateur, désabusé.

Ce faisant, l’obsession du respect des protocoles réduit les interactions, souvent informelles, qui caractérisent le monde du travail. Le « machin » « extirpe les liens sociaux (…) en interdisant aux individus de vivre spontanément leur rapport aux autres, au job, à la boîte ».

Pour les salariés, ces évolutions sont sources de désenchantement et de souffrances. Norbert Alter décrit, au fil des pages, des travailleurs « silencieux et blessés, repliés ». Il relie ces situations aux travaux de sociologie montrant que l’amoncellement de procédures « empêch[e] les gens de faire leur boulot intelligemment et avec cœur ». Le travail perd de son sens. La motivation des collaborateurs s’émousse et menace leur « engagement spontané ».

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« Le monde du travail ne ressemble plus qu’à une jungle. » Il y a quelques jours, le député du parti Syriza (gauche, opposition) Giorgos Gavrilos s’est indigné devant le Parlement grec, égrenant les mesures prises par le gouvernement conservateur au pouvoir : allongement du temps de travail, affaiblissement du corps de l’inspection du travail, criminalisation de l’action syndicale… « Un environnement négatif, anarchique et arbitraire a été créé pour le travailleur », a-t-il fustigé.

L’objet de sa colère, en particulier : l’entrée en application, le 1^er juillet, d’une loi qui permet aux entreprises fonctionnant en continu (c’est-à-dire fournissant des services vingt-quatre heures sur vingt-quatre, sept jours sur sept) ou aux entreprises déclarant une « charge de travail » (ce qu’elles devront prouver à l’inspection du travail en cas de contrôle) de faire travailler leurs salariés six jours par semaine, soit quarante-huit heures – ou deux heures supplémentaires lors de leurs cinq jours de travail. L’employé recevra un salaire majoré de 40 % pour le sixième jour de travail. Si celui-ci tombe un dimanche ou un jour férié, l’augmentation atteindra 115 %.

Dans une interview donnée à la chaîne américaine CNN, le 13 juillet, le premier ministre, Kyriakos Mitsotakis, a néanmoins insisté : « La Grèce n’instaure pas la semaine de travail de six jours (…). Cela est appliqué uniquement dans des circonstances exceptionnelles, dans une très petite minorité d’entreprises. »

« Je veux arrêter, car les conditions de travail sont éprouvantes »

Selon lui, l’augmentation du temps légal de travail est nécessaire dans certains cas, en raison de la diminution de la population et de la pénurie de travailleurs qualifiés. Il rappelle que plus de 500 000 Grecs, pour la plupart des jeunes diplômés, se sont expatriés depuis la crise économique, en 2010.

Le gouvernement assure aussi que cela permettrait de lutter contre le travail au noir, car de nombreux salariés enchaînent deux emplois ou cumulent des heures supplémentaires pour s’en sortir – mais, jusqu’à présent, ils ne pouvaient pas les déclarer officiellement, puisque le travail était limité à onze heures par jour et à quarante-huit heures par semaine.

Dans les secteurs du tourisme et de la restauration, un sixième jour de travail est déjà prévu et régulé par une convention collective. Tilemachos Pappas, serveur sur une île touristique, travaille ainsi déjà six jours par semaine de mai à octobre. « Je veux arrêter, car les conditions de travail sont éprouvantes. Je pense que cette mesure aura juste pour effet de faire fuir encore plus les jeunes à l’étranger. On ne s’expatrie pas juste parce que les salaires sont meilleurs ailleurs en Europe, mais aussi en raison de ces abus de la part des employeurs », dit en soupirant le trentenaire.

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Des budgets d’augmentations de salaire à un niveau relativement haut, mais qui se stabilisent : c’est le constat de l’enquête sur les rémunérations publiée par le groupe WTW mercredi 31 juillet. Les salaires en France pourraient connaître une hausse médiane de 3,6 % en 2025, après 3,8 % en 2024, et 4,4 % en 2023, selon les réponses données par leur panel de mille entreprises en France (33 000 dans le monde) de différents secteurs et de différentes tailles (peu de TPE figurent cependant parmi les répondants) interrogées deux fois par an.

« C’est plus haut que ce qu’on constatait entre 2010 et 2020 avant la crise liée au Covid puis les niveaux inédits d’inflation : les budgets moyens d’augmentation étaient alors autour de + 2,5 %. Et c’est également plus haut que les prévisions d’inflation », souligne Khalil Ait-Mouloud, directeur de l’activité enquête de rémunération chez WTW en France. Selon la Banque de France, après avoir atteint 5,7 % en moyenne annuelle en 2023, l’inflation pourrait en effet reculer à 2,5 % en 2024, puis à 1,7 % en 2025 et 2026.

« Il y a un phénomène de rattrapage : en 2023, l’inflation était telle que dans les discussions que nous avions avec les DRH, ils savaient qu’ils ne pourraient pas assumer des hausses de salaire à la même hauteur, au risque de mettre l’équilibre de leur entreprise en danger, explique M. Ait-Mouloud. Il leur fallait donc penser la compensation des pertes de pouvoir d’achat de leurs salariés à moyen terme plutôt qu’à court terme. »

L’évolution est globalement comparable dans les quinze principales économies mondiales, souligne l’enquête : la France compte, certes, parmi les budgets d’augmentation (c’est-à-dire le budget annuel consacré par l’entreprise à l’augmentation globale de sa masse salariale) les plus faibles, mais elle est aussi l’un des pays où l’inflation a été la plus contenue.

« S’adapter »

Par ailleurs, si le marché du travail reste tendu, les entreprises sont moins nombreuses à rencontrer des difficultés pour attirer les salariés et les retenir. C’est encore le cas de 41 % d’entre elles, mais en recul de 7 points depuis l’été 2022.

« Là encore, il a fallu le temps aux entreprises de s’adapter, estime Khalil Ait-Mouloud. Elles ont été surprises par les changements provoqués par la crise du Covid chez les salariés : de nouvelles attentes, des départs, des reconversions, qui se sont cumulés avec une situation de quasi-plein-emploi sur les métiers de cadres. » Si la rémunération reste le « facteur numéro un » pour rester dans une entreprise, d’autres éléments non monétaires se sont imposés dans les critères de choix des salariés, comme la flexibilité sur les horaires, mais surtout la possibilité de télétravail. « Ce dernier est vraiment entré dans les mœurs, c’est devenu une attente très importante formulée dès l’entretien d’embauche », insiste M. Ait-Mouloud. Plus de la moitié des entreprises interrogées disent ainsi avoir déjà pris des mesures en ce sens. Et 41 % d’entre elles n’imposent même plus une présence régulière au bureau.

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Edvardas Liachovicius s’en souvient comme si c’était hier : en 1996, le Lituanien a pris la direction de Girteka, une microentreprise qui comptait alors un camion, un chauffeur et un employé qui travaillait au siège. « On était dans des bureaux minuscules à l’intérieur d’une usine en brique », raconte-t-il. Six ans plus tôt, le pays avait arraché son indépendance de l’Union soviétique. « Le commerce entre l’Europe et la Russie était en pleine explosion, et nous étions un pays de transit naturel. » Les premiers trajets de ses camions ont relié la Bretagne à la Russie.

Près de trois décennies plus tard, Girteka est devenu l’un des géants du transport routier en Europe : 6 500 camions, 13 000 chauffeurs, 2 000 employés dans les différents bureaux du groupe. Sur les autoroutes d’Europe occidentale, ses véhicules blancs sans logo, spécialisés dans le transport réfrigéré de produits alimentaires, ne sont pas facilement reconnaissables. Les étiquettes « LT », collées à l’arrière des semi-remorques, qui indiquent le pays d’origine, sont en revanche partout.

Etrangeté du marché unique européen, qui a tendance à accentuer les spécialisations par pays, la Lituanie est devenue un géant du transport routier. Avec 0,2 % de la population de l’Union européenne (UE), ce petit pays compte proportionnellement six fois plus de camions (1,2 % des immatriculations européennes) et onze fois plus de kilomètres parcourus sur les routes des Vingt-Sept (2,3 %), selon les données collectées par Rico Luman, économiste à la banque néerlandaise ING.

14 % du produit intérieur brut

Le secteur est devenu un pilier essentiel de l’économie lituanienne, comptant pour 14 % du produit intérieur brut (en incluant la logistique) et 7 % pour le seul transport routier. C’est deux fois plus que la moyenne européenne, selon une étude de la banque centrale de Lituanie. Outre Girteka, le pays compte une dizaine d’entreprises de plus de mille camions. « Dans des pays comme la Hongrie ou la Lettonie, on ne trouve qu’une entreprise de cette dimension », poursuit M. Liachovicius.

La spécialisation de la Lituanie dans le transport routier s’est déroulée en trois étapes. A la chute de l’empire soviétique, sa géographie – la plus au sud des trois pays baltes au carrefour de l’Europe, de la Russie et de la Scandinavie – en a fait un lieu naturel de transit. En 2004, le pays est devenu membre de l’UE, obtenant le droit de livrer sans limite entre les différents pays du marché unique. Enfin, la crise de la zone euro, de 2010-2015, et les premières sanctions contre Moscou, à partir de 2014, ont eu deux effets : ayant perdu l’accès à la Russie, les entreprises lituaniennes ont été forcées de se concentrer sur le marché européen, tandis que la récession à travers le continent a provoqué une sévère guerre des prix dans le transport routier.

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C’est une liste inquiétante, qui s’allonge jour après jour, à bas bruit. Caddie, l’ancien numéro un mondial du chariot de supermarché, est placé en liquidation judiciaire − 108 emplois sont menacés à Dettwiller (Bas-Rhin). Bosch, l’équipementier automobile, va fermer son usine de Mondeville (Calvados) en 2026, faute de repreneur − 413 salariés sont concernés. Valeo, autre grand nom de la sous-traitance automobile, se sépare de ses sites de L’Isle-d’Abeau (Isère) et de La Suze-sur-Sarthe (Sarthe) ainsi que de son centre de recherche de La Verrière (Yvelines) − 1 000 emplois sont en jeu.

Bolton Food ferme sa dernière usine Saupiquet à Quimper − 155 salariés sont menacés. Mais il y a aussi Metalliance, le fabricant d’engins de manutention basé à Saint-Vallier (Saône-et-Loire), 180 salariés, lui aussi en redressement judiciaire. Comme le papetier Stenpa et ses 130 salariés à Stenay (Meuse), ou l’usine pharmaceutique Recipharm à Monts (Indre-et-Loire), 222 emplois, sous la menace d’une fermeture…

Ces dernières semaines, les nuages s’amoncellent au-dessus de l’économie et des entreprises françaises. Dans de nombreux secteurs, les annonces de fermeture, de mises en liquidation judiciaire ou de délocalisations se multiplient. Selon l’observatoire du groupe Banques populaires Caisses d’épargne (BPCE), 16 405 entreprises se sont retrouvées en situation de défaillance au deuxième trimestre. Le groupe Altares, spécialisé dans les données sur les entreprises, a comptabilisé, lui, 16 371 défaillances sur la même période, en hausse de 23 % en un an. Parmi les secteurs particulièrement touchés figurent l’industrie manufacturière et surtout la construction, frappée par la crise profonde du logement.

Une « saignée »

L’exécutif se targue d’avoir créé près de 2 millions d’emplois en France depuis 2017, dont près de 120 000 dans l’industrie. Mais cette relance réelle de l’emploi, en particulier dans les services, ne s’est pas accompagnée d’une reprise de la productivité des entreprises et donc d’une hausse de la croissance. Et la création d’emplois diminue depuis le début de l’année. « Au premier trimestre, le pays a enregistré 44 % de hausse des suppressions d’emplois par rapport à la même période, en 2023, et une baisse de 17 % des créations d’emplois », souligne David Cousquer, fondateur du cabinet de recherche Trendeo.

Le 22 mai, quelques jours après l’événement Choose France, organisé à Versailles le 15 mai, et la promesse de nombreux investissements industriels à venir, la CGT a battu en brèche le discours gouvernemental en recensant « 33 021 emplois supprimés ou fortement menacés » dans le pays depuis septembre 2023. Evoquant une « saignée », la centrale syndicale estime que, « en intégrant la sous-traitance et l’intérim, on peut évaluer à au moins 60 000 le total des emplois impactés ».

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Le soulagement est de taille pour les 228 salariés de la verrerie Duralex de La Chapelle-Saint-Mesmin (Loiret). Et peut-être aussi pour les enfants français qui continueront de deviner leur âge au fond du verre iconique, à la cantine. Vendredi 26 juillet, le tribunal de commerce d’Orléans a choisi un repreneur parmi les trois candidats et a, de fait, empêché la liquidation de l’entreprise. C’est l’épilogue d’une dernière crise chez Duralex, depuis son placement en redressement judiciaire, fin avril, et après qu’un délai supplémentaire a été accordé aux repreneurs potentiels.

C’est donc le projet de société coopérative et participative (SCOP) qui a retenu les faveurs du juré. Celui-ci, porté par le directeur de l’usine, François Marciano, a été soutenu par 60 % des salariés. Le projet promet un maintien de la totalité des effectifs, mais aussi « une diversification de l’offre de produits, une extension des marchés, un développement des partenariats ».

Orléans Métropole s’est proposé d’acquérir le foncier, pour une somme évaluée entre 5 et 8 millions d’euros, et la région Centre-Val de Loire de se porter garante financièrement, en plus d’une avance remboursable de 1 million d’euros. Une manière de rassurer les banques appelées également à financer cette reprise. Les salariés ont déjà été sollicités pour une première participation, laquelle servira à financer un peu du rachat des deux lignes de production.

« Le chemin d’une nouvelle économie »

M. Marciano se dit « soulagé pour l’ensemble des salariés qui se sont battus comme des lions depuis deux mois. Maintenant, ils sont plus que motivés. On invite tous les Français à acheter du Duralex ! » D’après la députée européenne écologiste Majdouline Sbai, qui a soutenu le projet de SCOP, « c’est le début d’une aventure géniale qui commence, le chemin d’une nouvelle économie ». Comme pour les ouvriers de l’horlogerie Lip, à Besançon, en 1973, « ici on fabrique, on vend, on se paie ! ».

Le président socialiste de la région, François Bonneau, se dit lui aussi « très soulagé ». « Cela va être une SCOP à part entière, de taille remarquable pour un marché largement international. Il n’était pas envisageable que des produits indispensables comme des verres de table soient fabriqués hors d’Europe. » Et de saluer « le comportement exemplaire malgré les épreuves » des 228 salariés jusqu’à l’issue d’aujourd’hui.

En novembre 2022, les fours avaient été mis en veille pour cinq mois et les employés, placés au chômage partiel, sur décision de la direction, en raison de la hausse du prix de l’énergie. Une aide de 15 millions euros de l’Etat n’a pas empêché, ensuite, le placement en redressement judiciaire.

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