Catégorie dans Emploi

A l’occasion du Women’s Forum 2019, qui se déroule à Paris jusqu’au 22 novembre, cinq dirigeants d’entreprise appellent, dans une tribune au « Monde », à la création d’une plate-forme diffusant au public les données sur les progrès réels de la parité dans les entreprises.

Publié aujourd’hui à 06h00 Temps de Lecture 3 min.

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Tribune. « Nous devrions avoir pour objectif d’accroître le pouvoir d’influence des femmes dans la société. Je considère le pouvoir et l’influence comme la capacité de prendre des décisions, de contrôler les ressources et de façonner les perspectives », écrivait Melinda Gates dans un récent article de la Harvard Business Review (« Gender equality is within our reach », hors-série « Women, Power and Influence », septembre 2019).

Pour cela, il nous faudra, en France, beaucoup d’outils : l’index de l’égalité salariale femmes-hommes pour faire pression sur les entreprises, le soutien au financement à l’entrepreneuriat féminin, la promotion de l’ouverture aux étudiantes des filières scientifiques, technologiques, mathématiques et ingénierie, mais aussi une nouvelle culture du capitalisme et du leadership, plus équilibrée et extraite des déterminismes patriarcaux historiques et sociaux.

En dépit de progrès réels, le Forum économique mondial a rappelé, dans son rapport « Global Gender Gap », qu’il faudra, au rythme actuel, cent huit ans pour combler les inégalités et deux cent deux pour parvenir à l’égalité professionnelle.

La « marche des cavalières » solitaires a joué son rôle : des pionnières ont pris la parole pour se présenter aux élections, défendre la place des femmes dans les instances de gouvernance, diriger des entreprises, amplifier leur présence dans les médias, démontrer que « l’alpha financier » (la super-performance financière) n’est pas une affaire de genre mais bien une affaire de diversité et de guerre des stéréotypes.

Transparence

Pour autant, la révolution des esprits n’a pas eu lieu.

En effet, les efforts doivent être concentrés et mis en commun, comme la mesure de la mise en œuvre de la parité dans les comités exécutifs des entreprises cotées (leur féminisation est aujourd’hui estimée à 17,9 % pour les entreprises du SBF 120).

Le risque est de voir s’essouffler les effets positifs de la loi Copé-Zimmerman, voire, à l’instar de ce que nous observons avec la loi Sauvadet appliquée à la fonction publique, l’oubli des objectifs, faute de suivi et de sanctions sur l’application des textes.

C’est ainsi qu’à l’occasion du Women’s Forum 2019 qui se tient du 20 au 22 novembre à Paris, nous lançons un appel pour la création d’une plate-forme privée d’utilité publique rassemblant les efforts de collecte, de mesure et de suivi des données sur les actions visant à l’égalité.

Seules des mesures univoques et transparentes permettront de mettre en évidence les écarts entre la parole et l’action, l’avancée de la société et celle du monde économique. Cette plate-forme viserait à regrouper les travaux de structures publiques comme le Haut Conseil à l’égalité, de structures privées comme Ethics and Boards, et de start-up de traitement et de diffusion de données auprès du public.

Par Marie Charrel Publié aujourd’hui à 02h07

Temps de Lecture 6 min.

Planète grise (4/6). Quelque chose de Robocop, ou bien d’une nouvelle d’Asimov : à première vue, ces étranges accoutrements semblent tout droit sortis d’un classique de science-fiction. Sur l’un des modèles, deux structures métalliques plaquées aux jambes aident à porter des poids élevés. Sur l’autre, une demi-armure fixée aux épaules facilite les mouvements vers le haut, tout en soutenant la nuque.

« Nous testons ces exosquelettes dans de nombreuses usines, comme celle de Munich : ils soulagent les ouvriers effectuant des tâches répétitives sur les chaînes d’assemblage », explique Christin Hölzel, responsable des questions ergonomiques chez BMW. Objectif : protéger au mieux leur santé. En particulier celle des seniors, afin de leur permettre de conserver leur poste aussi longtemps que possible.

Audi, Daimler, Volkswagen : aujourd’hui, la plupart des groupes industriels allemands déploient des technologies similaires, tout en révisant leur organisation du travail pour simplifier le quotidien des salariés les plus âgés.

« Ils ont compris qu’ils n’avaient pas tellement le choix, souligne Hannes Zacher, spécialiste de l’organisation du travail à l’université de Leipzig. Du moins, s’ils veulent être en mesure d’affronter le déclin à venir de la population active. »

Selon une étude du cabinet Deloitte menée auprès de 11 000 entreprises dans le monde, la moitié d’entre elles n’ont rien prévu pour accompagner les salariés de plus de 55 ans

Celui-ci s’annonce vertigineux. D’ici à 2050, l’Allemagne, 83 millions d’habitants aujourd’hui, perdra 11 millions de personnes en âge de travailler, selon la Fondation Robert-Schumann, tandis que la population active de l’Union européenne (UE, 513 millions d’habitants) fondra de 49 millions d’individus. « C’est la double conséquence du vieillissement et de l’allongement de l’espérance de vie : nous allons travailler plus longtemps, et pas seulement pour financer nos retraites, résume Martin McKee, professeur de santé publique à la London School of Hygiene and Tropical Medicine. A condition de pouvoir le faire dans de bonnes conditions. » Et que des aménagements soient prévus pour ceux qui, en raison de la pénibilité de leur emploi, ne seront pas en mesure de le faire.

Problème : à l’exception de quelques pionniers de l’automobile allemande, très peu d’employeurs sont préparés à cette révolution grise. Selon une étude datée de mars 2018 du cabinet Deloitte menée auprès de 11 000 entreprises dans le monde, la moitié d’entre elles n’ont rien prévu pour accompagner les salariés de plus de 55 ans.

Publié hier à 17h04, mis à jour à 09h32

Temps de Lecture 2 min.

Depuis douze ans, Gaëlle et Patrick Loosveldt ont la même habitude : pour rentrer chez eux, ils se garent sur le large trottoir devant leur maison, située dans le centre-ville d’Angoulême (Charente). Le mois d’octobre est venu bousculer cette routine. En moins de trente jours, le couple a été verbalisé huit fois par les agents municipaux pour stationnement gênant, fait savoir La Charente libre. Au total, Gaëlle et Patrick doivent s’acquitter d’une somme de 1 080 euros, soit 135 euros par infraction.

Leur voisin a subi la même déconvenue, tout comme les autres habitants de la rue de Montmoreau et des alentours. Une douzaine de foyers est concernée par cette vague de verbalisations, imputable à deux policiers municipaux, rapporte le quotidien régional. Alors qu’il n’avait adressé aucun procès-verbal en octobre 2018, l’année suivante, l’un des deux agents a dressé 82 contraventions. Son confrère, qui avait infligé sept amendes pour stationnement gênant l’année précédente, a verbalisé cette année 142 conducteurs, soit une contravention par heure travaillée, précise le journal local.

Tensions au sein de la police municipale

Comment expliquer cet excès de zèle ? Selon La Charente libre, cette salve de contraventions est liée à un mouvement de grève qui s’est déroulé durant l’été au sein de la police municipale d’Angoulême. Les agents dénonçaient notamment des difficultés avec la hiérarchie et réclamaient une hausse de leurs salaires. Deux salariés s’estimant lésés par les négociations avec la mairie ont donc décidé de mettre la pression sur la municipalité en suscitant la colère des administrés.

Une manœuvre réussie. Les riverains, qui déplorent être pris pour « des vaches à lait », en appellent à la municipalité, qui a récemment promis un aménagement des places de stationnement. En attendant, les habitants estiment « ne pas avoir le choix de stationner sur les trottoirs ».

Sommée de se positionner dans cette affaire, la mairie d’Angoulême assure « avoir demandé à la police municipale d’arrêter de s’acharner » contre les habitants. « On ne peut que comprendre la colère de ces gens. On n’a jamais rien dit à ces habitants durant des années, et là, ils croulent sous les PV », commente Véronique de Maillard, adjointe au maire, chargée de la vie quotidienne, qui a rencontré les riverains fin octobre, selon le journal.

« L’incompréhension de nos concitoyens »

Regrettant « un manque de discernement de ces agents », Xavier Bonnefont, le maire de la ville, assure qu’une note interne du chef de la police municipale rappelle aux agents leurs missions prioritaires. « Vous saurez ne pas exacerber l’incompréhension de nos concitoyens par la fréquence et le nombre de verbalisation sur des secteurs particuliers », indique cette note à laquelle La Charente libre a eu accès. Le maire de la ville rapporte également que les discussions avec les agents de police sont « constructives », précisant que, si les contraventions perdurent, il se penchera à nouveau sur les revendications des policiers.

L’élu a également écrit à l’officier du ministère public pour réclamer l’annulation de ces amendes. « Il m’apparaît injuste et éminemment regrettable que nos habitants, souvent de condition modeste dans ces secteurs, soient contraints de payer des amendes à un taux important », estime le maire dans son courrier, précisant que prochainement « la réorganisation matérielle du stationnement rendra parfaitement respectueuse de la réglementation la situation qui leur est reprochée ». Cette demande de « classement sans suite pour inopportunité des poursuites » a toutefois peu de chance d’aboutir.

Philippe Escande

La loi d’orientation des mobilités, votée par le Parlement mardi, oblige les plates-formes à créer une charte censée garantir des conditions de travail décentes à leurs indépendants. Mais est-ce suffisant, s’interroge Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».

Publié aujourd’hui à 11h26 Temps de Lecture 1 min.

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Pertes et profits. Treize milliards d’euros pour les trains et les bus, la remise en état des routes et voies ferrées de France, et même la fin des voitures à essence, programmée pour 2040, la loi d’orientation des mobilités, votée définitivement mardi 19 novembre par le Parlement, est l’un des textes les plus vastes et ambitieux de ce quinquennat. Mais l’article qui agite les esprits en ce moment est d’apparence bien plus modeste. Il s’agit du statut des travailleurs de plates-formes. Ces chauffeurs et cyclistes indépendants qui turbinent dans les grandes villes pour les applications Uber, Deliveroo, Frichti et autres. Depuis un an au moins, nombre de ces autoentrepreneurs sont entrés en révolte contre leurs conditions de travail, très éloignées des standards du salariat traditionnel. Une révolte qui s’est répandue sur toute la planète, de San Francisco à Berlin en passant par Paris qui a vécu, en août, sa première grève des cyclistes Deliveroo.

Sous pression sociale, mais soucieux de ne pas fermer la porte à un secteur économique en pleine croissance, le gouvernement tente de trouver la bonne martingale qui satisfera tous les acteurs. La loi va donc imposer aux plates-formes qui utilisent des indépendants d’établir une charte qui leur garantira un minimum de services et des conditions de travail décentes. Et notamment une couverture sociale. Pour cela, une négociation devra avoir lieu avec des représentants des travailleurs.

Un effort louable

Les principales plates-formes prennent les devants. Deliveroo met en place une couverture maladie et quinze d’entre elles annoncent lancer une association des plates-formes des indépendants destinée à se doter d’« une charte des bonnes pratiques ».

L’effort est louable mais ne résout pas le problème de fond, celui de l’adaptation du droit du travail à cette nouvelle donne. Il le complique même. Ces travailleurs bénéficieront des garanties de leurs chartes mais pas de la protection de la loi, taillée sur mesure pour les salariés. Le numérique n’a pas inventé le problème du statut des travailleurs précaires, mais il l’expose en le multipliant et ses start-up se développent en écrivant à la fois leur modèle économique et le droit qui lui correspond. Un sport dangereux, à la merci de la pression politique. Bonne nouvelle, le rapport de force semble doucement s’équilibrer, avec des syndicats qui apparaissent et trouvent un écho politique, condition indispensable pour stabiliser le système. Et le rendre acceptable.

Par Margherita Nasi Publié aujourd’hui à 06h00

Temps de Lecture 2 min.

Livre. Il suffit d’ouvrir un manuel de communication interne du début des années 2000 pour constater que les outils traditionnels ont été submergés par les supports électroniques. « De simple porteur, transmetteur et traducteur, le communicant voit son rôle évoluer dans un univers complexe (…). Longtemps gardien des codes symboliques et langagiers, y compris, convenons-en, de la langue de bois, son rôle se déplace vers celui de médiateur des communications », estiment Jean-Marie Charpentier et Jacques Viers, respectivement docteur en sciences de l’information et sociologue d’entreprise.

Cette transformation demande de la part des professionnels un positionnement plus politique et des compétences sociales qui vont au-delà du maniement des outils, des supports et des contenus. « C’est exigeant, cela met parfois en porte-à-faux vis-à-vis des représentations mécanistes de la communication qu’ont certains dirigeants, mais c’est le sens d’un mouvement culturel et professionnel profond. Et cela d’autant plus que les salariés sont de moins en moins prêts à s’en laisser conter… », tranchent les deux spécialistes de la communication managériale dans Communiquer en entreprise (Vuibert).

Comment les responsables de la communication vivent-ils leur métier aujourd’hui en entreprise ? Comment lancer un travail sur la mémoire ou l’histoire de son organisation ? Comment communiquer sur le thème du développement durable sans tomber dans le « greenwashing » ? L’ouvrage revisite quelques-uns des principaux défis de la communication en entreprise, des mutations du travail à la place du numérique, en passant par l’évolution du management et la question du sens. Il met en résonance les préoccupations professionnelles avec les sciences sociales.

Les sciences sociales indispensables

Ainsi, la professeure en sciences de l’information et de la communication Nicole D’Almeida revient sur les racines de l’expression « langue de bois », dont l’avènement se situe en France dans les années 1980, mais qui dispose d’anciennes racines en Russie, où on parlait de « langue de chêne », eu égard à la tradition bureaucratique et autoritaire.

Le sociologue Dominique Cardon analyse, quant à lui, l’impact des réseaux sociaux sur l’individu au sein de l’entreprise : « De plus en plus, il faut se servir de ses autres identités pour enrichir son travail. Intégrer les capacités personnelles dans l’entreprise, mais dans une identité de salarié. Du coup, la forme d’expression est associée à des compétences professionnelles. C’est ambigu et difficile : les organisations produisent des dispositifs qui mettent en format le fait de s’exprimer en tant que salarié, mais avec un outil qui résonne comme un outil grand public et dans lequel on va pouvoir investir au-delà de ses compétences professionnelles tous ses autres savoir-faire. »