{"id":989,"date":"2018-10-04T10:01:04","date_gmt":"2018-10-04T08:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/tiny\/5364429\/"},"modified":"2018-10-04T10:01:04","modified_gmt":"2018-10-04T08:01:04","slug":"sncf-guillaume-pepy-propose-un-nouveau-pacte-social-aux-cheminots","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/sncf-guillaume-pepy-propose-un-nouveau-pacte-social-aux-cheminots\/","title":{"rendered":"SNCF\u00a0: Guillaume Pepy propose un \u00ab\u00a0nouveau pacte social\u00a0\u00bb aux cheminots"},"content":{"rendered":"
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Pas de SNCF \u00e0 deux vitesses. C\u2019est le message d\u00e9livr\u00e9 par Guillaume Pepy dans un entretien paru jeudi 4\u00a0octobre dans le quotidien Les Echos<\/a>. <\/em>Le patron de la SNCF entend proposer<\/a> un \u00ab\u00a0nouveau pacte social\u00a0\u00bb <\/em>aux cheminots dont le gouvernement veut progressivement \u00e9teindre<\/a> le statut. A partir<\/a> du 1er\u00a0janvier 2020, les nouvelles recrues du groupe public doivent \u00eatre<\/a> embauch\u00e9es dans un cadre contractuel alors que 131\u00a0000 employ\u00e9s jouissent encore du statut de cheminot.<\/h2>\n

Lire aussi : \u00a0 SNCF\u00a0: l\u2019intersyndicale se fracture sur la gr\u00e8ve <\/a>\n<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il ne peut y avoir<\/a> de SNCF (\u2026) avec les statutaires, d\u2019un c\u00f4t\u00e9, et les nouveaux salari\u00e9s, de l\u2019autre,<\/em> d\u00e9clare Guillaume Pepy. Pour cela nous allons payer<\/a> plus cher les jeunes qui d\u00e9butent leur carri\u00e8re, et des dispositions du statut vont bouger\u00a0\u00bb<\/em>. Il pr\u00e9cise que \u00ab\u00a0l\u2019automaticit\u00e9 de la progression professionnelle ne dispara\u00eetra pas, mais<\/em> [qu\u2019]elle devra \u00eatre n\u00e9goci\u00e9e avec les partenaires sociaux, afin que les salari\u00e9s d\u2019aujourd\u2019hui comme ceux de demain soient trait\u00e9s avec \u00e9quit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Ce \u00ab\u00a0pacte social\u00a0\u00bb<\/em>, qui doit concerner<\/a> tous les employ\u00e9s de la SNCF, est d\u00e9crit par M. Pepy comme sauvegardant les garanties du statut sur l\u2019emploi, le droit syndical et le r\u00e9gime des retraites.<\/p>\n

D\u2019ici 2026, 10\u00a0% \u00e0 15\u00a0% des 140\u00a0000 postes de la SNCF doivent dispara\u00eetre<\/a> du fait de la digitalisation. D\u2019apr\u00e8s le patron du groupe public, \u00ab\u00a0d\u2019autres vont na\u00eetre<\/a> de la croissance du trafic et des innovations industrielles. Et 35\u00a0% des postes vont voir<\/a> leur contenu changer<\/a> radicalement\u00a0\u00bb. <\/em>Le dirigeant avait assur\u00e9 cet \u00e9t\u00e9 que le groupe ne pr\u00e9voyait aucun plan social.<\/p>\n

Lire aussi : \u00a0 Guillaume Pepy\u00a0: \u00ab\u00a0Ma conviction profonde est que la SNCF doit se r\u00e9inventer\u00a0\u00bb <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pas de SNCF \u00e0 deux vitesses. C\u2019est le message d\u00e9livr\u00e9 par Guillaume Pepy dans un entretien paru jeudi 4\u00a0octobre dans le quotidien Les Echos. Le patron de la SNCF entend proposer un \u00ab\u00a0nouveau pacte social\u00a0\u00bb aux cheminots dont le gouvernement veut progressivement \u00e9teindre le statut. A partir du 1er\u00a0janvier 2020, les nouvelles recrues du groupe<\/p><\/div>\n

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