{"id":9843,"date":"2021-12-15T10:19:33","date_gmt":"2021-12-15T09:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2021\/12\/15\/la-majorite-des-syndicats-de-renault-approuvent-le-projet-social-et-industriel-du-groupe-en-france_6106128_3234.html"},"modified":"2021-12-15T10:19:33","modified_gmt":"2021-12-15T09:19:33","slug":"la-majorite-des-syndicats-de-renault-approuvent-le-projet-social-et-industriel-du-groupe-en-france","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jeunediplome.net\/la-majorite-des-syndicats-de-renault-approuvent-le-projet-social-et-industriel-du-groupe-en-france\/","title":{"rendered":"La majorit\u00e9 des syndicats de Renault approuvent le projet social et industriel du groupe en France"},"content":{"rendered":"<figure class=\"article__media\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2016\/01\/14\/0\/0\/3448\/2420\/664\/0\/75\/0\/dbf9c3d_09a6f5bb131e460aa4c0ba3bbed6edc3-09a6f5bb131e460aa4c0ba3bbed6edc3-0.jpg\" srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2016\/01\/14\/0\/0\/3448\/2420\/1328\/0\/45\/0\/dbf9c3d_09a6f5bb131e460aa4c0ba3bbed6edc3-09a6f5bb131e460aa4c0ba3bbed6edc3-0.jpg 1328w, https:\/\/img.lemde.fr\/2016\/01\/14\/0\/0\/3448\/2420\/664\/0\/75\/0\/dbf9c3d_09a6f5bb131e460aa4c0ba3bbed6edc3-09a6f5bb131e460aa4c0ba3bbed6edc3-0.jpg 664w\" sizes=\"(min-width: 768px) 664px, 100vw\" alt=\"Le logo Renault, \u00e0 Paris, en 2015.\" width=\"664\" height=\"443\"><noscript> <img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2016\/01\/14\/0\/0\/3448\/2420\/664\/0\/75\/0\/dbf9c3d_09a6f5bb131e460aa4c0ba3bbed6edc3-09a6f5bb131e460aa4c0ba3bbed6edc3-0.jpg\" alt=\"Le logo Renault, \u00e0 Paris, en 2015.\"><\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Le logo Renault, \u00e0 Paris, en 2015. <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">JACQUES BRINON \/ AP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">C\u2019est sous les auspices du patron \u2013 Luca de Meo, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe Renault \u2013 que trois des quatre organisations syndicales repr\u00e9sentatives du Losange ont sign\u00e9, mardi 14&nbsp;d\u00e9cembre, un nouvel accord social triennal 2022-2024 pour la France, promettant aux usines tricolores du constructeur fran\u00e7ais un avenir industriel assorti d\u2019embauches. En \u00e9change, le texte pr\u00e9voit une r\u00e9organisation du travail et de nouvelles suppressions d\u2019emplois dans les activit\u00e9s tertiaires et l\u2019ing\u00e9nierie. Baptis\u00e9 \u00ab&nbsp;Re-nouveau France 2025&nbsp;\u00bb, le texte a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 par la CFE-CGC, la CFDT et FO, trois syndicats repr\u00e9sentant 76&nbsp;% des 30&nbsp;000&nbsp;salari\u00e9s de Renault en France (sur 170&nbsp;000 dans le monde).<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title\"> Lire aussi <\/span><span class=\"catcher__desc\"> <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2021\/11\/23\/renault-refuse-de-soutenir-la-reprise-de-la-fonderie-automobile-sam_6103325_3234.html\" class=\"js-article-read-also\" data-premium>Renault refuse de soutenir la reprise de la fonderie automobile SAM<\/a> <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Le moment ne manque pas de solennit\u00e9. Il s\u2019agit du premier accord social d\u2019envergure sign\u00e9 par la nouvelle direction depuis la chute de Carlos Ghosn, en&nbsp;2018, lequel avait imprim\u00e9 sa marque sur les deux pr\u00e9c\u00e9dents textes paraph\u00e9s en&nbsp;2013 et 2017. Ce d\u00e9nouement, apr\u00e8s treize semaines de n\u00e9gociations, constitue un succ\u00e8s pour M. de Meo et sa direction des ressources humaines. Le patron a convaincu les trois quarts de ses partenaires sociaux, y compris la CFE-CGC, premier syndicat de l\u2019entreprise, dont l\u2019\u00e9lectorat naturel \u2013 les ing\u00e9nieurs, les \u00e9quipes tertiaires, les fonctions supports \u2013 n\u2019a pourtant pas \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9 par la direction depuis 2020. Seule la CGT a refus\u00e9 d\u2019ent\u00e9riner l\u2019accord.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Pr\u00e9cis\u00e9ment, que contient ce texte&nbsp;? D\u2019abord, la promesse de produire 700&nbsp;000&nbsp;v\u00e9hicules par an \u00e0 l\u2019horizon 2025, ce qui constitue, selon Renault, une hausse de 38&nbsp;% par rapport au niveau de 2020 et de 12&nbsp;% si on compare avec la moyenne des douze derni\u00e8res ann\u00e9es. Neuf v\u00e9hicules seront affect\u00e9s aux usines fran\u00e7aises, essentiellement des voitures \u00e9lectriques au p\u00f4le ElectriCity du nord de la France (Douai, Maubeuge) et des v\u00e9hicules utilitaires eux aussi souvent \u00e9lectrifi\u00e9s. L\u2019usine de Cl\u00e9on (Seine-Maritime) sera le centre de production du nouveau moteur \u00e9lectrique de 100&nbsp;kilowattheures.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Mesures de productivit\u00e9<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Pour accompagner cette mont\u00e9e en charge, 2&nbsp;500 personnes seront recrut\u00e9es, dont 2&nbsp;000 dans la production et 500 dans l\u2019ing\u00e9nierie, en donnant la priorit\u00e9 aux profils rares dans le groupe&nbsp;: les sp\u00e9cialistes des donn\u00e9es, des logiciels, de la chimie des batteries. Un plan de formation massif de 10&nbsp;000 personnes sera mis en \u0153uvre. <em>\u00ab&nbsp;L\u2019accord place la France au c\u0153ur des activit\u00e9s de Renault&nbsp;\u00bb,<\/em> a r\u00e9sum\u00e9 Maximilien Fleury, directeur des ressources humaines pour la France.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title\"> Lire aussi <\/span><span class=\"catcher__desc\"> <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2021\/10\/22\/dans-la-crise-des-semi-conducteurs-renault-souffre_6099497_3234.html\" class=\"js-article-read-also\" data-premium=\"1\">Dans la crise des semi-conducteurs, Renault souffre<\/a> <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">L\u2019accord pr\u00e9voit, en contrepartie, des mesures de productivit\u00e9&nbsp;: allongement de quatre heures du temps de travail annuel pour atteindre trente-cinq heures par semaine, flexibilisation en cas de baisse ou de hausse des volumes \u00e0 produire, six samedis obligatoires travaill\u00e9s par an, pauses de vingt minutes non pay\u00e9es pour les nouveaux embauch\u00e9s et les int\u00e9rimaires. Surtout, 1&nbsp;700 emplois seront supprim\u00e9s dans les deux ans dans l\u2019ing\u00e9nierie (1&nbsp;300) et les fonctions support (400), qui viennent s\u2019ajouter \u00e0 l\u2019h\u00e9morragie du plan de restructuration du printemps 2020. Ce dernier pr\u00e9voyait la disparition de 4&nbsp;600 postes en France, dont 2&nbsp;500 pour les employ\u00e9s Renault du tertiaire.<\/p>\n<p><strong>Il vous reste 38.3% de cet article \u00e0 lire. La suite est r\u00e9serv\u00e9e aux abonn\u00e9s.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le logo Renault, \u00e0 Paris, en 2015. JACQUES BRINON \/ AP C\u2019est sous les auspices du patron \u2013 Luca de Meo, le directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe Renault \u2013 que trois des quatre organisations syndicales repr\u00e9sentatives du Losange ont sign\u00e9, mardi 14&nbsp;d\u00e9cembre, un nouvel accord social triennal 2022-2024 pour la France, promettant aux usines tricolores du<\/p><\/div>\n<div class=\"blog-btn\"><a href=\"http:\/\/jeunediplome.net\/la-majorite-des-syndicats-de-renault-approuvent-le-projet-social-et-industriel-du-groupe-en-france\/\" class=\"home-blog-btn\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9843"}],"collection":[{"href":"http:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9843\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}