{"id":9262,"date":"2021-06-30T11:49:25","date_gmt":"2021-06-30T09:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2021\/06\/30\/entre-brexit-et-electrification-l-industrie-automobile-britannique-craint-le-pire_6086368_3234.html"},"modified":"2021-06-30T11:49:25","modified_gmt":"2021-06-30T09:49:25","slug":"entre-brexit-et-electrification-lindustrie-automobile-britannique-craint-le-pire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/entre-brexit-et-electrification-lindustrie-automobile-britannique-craint-le-pire\/","title":{"rendered":"Entre Brexit et \u00e9lectrification, l\u2019industrie automobile britannique craint le pire"},"content":{"rendered":"<figure class=\"article__media\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/06\/30\/0\/0\/4965\/3064\/664\/0\/75\/0\/edad937_969783322-000-93k2n3.jpg\" srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/06\/30\/0\/0\/4965\/3064\/1328\/0\/45\/0\/edad937_969783322-000-93k2n3.jpg 1328w, https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/06\/30\/0\/0\/4965\/3064\/664\/0\/75\/0\/edad937_969783322-000-93k2n3.jpg 664w\" sizes=\"(min-width: 768px) 664px, 100vw\" alt=\"L\u2019usine de construction automobile Vauxhall&nbsp;d\u2019Ellesmere Port, dans le nord-ouest de l\u2019Angleterre, le 22 f\u00e9vrier 2021.\" width=\"4965\" height=\"3064\"><noscript> <img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/06\/30\/0\/0\/4965\/3064\/664\/0\/75\/0\/edad937_969783322-000-93k2n3.jpg\" alt=\"L\u2019usine de construction automobile Vauxhall&nbsp;d\u2019Ellesmere Port, dans le nord-ouest de l\u2019Angleterre, le 22 f\u00e9vrier 2021.\"><\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">L\u2019usine de construction automobile Vauxhall&nbsp;d\u2019Ellesmere Port, dans le nord-ouest de l\u2019Angleterre, le 22 f\u00e9vrier 2021. <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">PAUL ELLIS \/ AFP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n<link rel=\"preload\" href=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/06\/30\/0\/0\/4965\/3064\/664\/0\/75\/0\/edad937_969783322-000-93k2n3.jpg\" as=\"image\" imagesrcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/06\/30\/0\/0\/4965\/3064\/1328\/0\/45\/0\/edad937_969783322-000-93k2n3.jpg\">\n<p class=\"article__paragraph \">L\u2019industrie automobile britannique fait face \u00e0 une violence temp\u00eate. <em>\u00ab&nbsp;Nous menons la bataille sur trois fronts&nbsp;: le Covid, le Brexit et la transition \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission<\/em> [de CO<sub>2<\/sub>]<em>&nbsp;\u00bb, <\/em>explique Mike Hawes, le directeur de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), l\u2019association repr\u00e9sentant le secteur, dont se tenait la conf\u00e9rence annuelle mardi 29&nbsp;juin. Son ton \u00e9tait volontairement alarmiste, avec un s\u00e9rieux avertissement&nbsp;: dans le pire des sc\u00e9narios, l\u2019industrie automobile britannique pourrait perdre la moiti\u00e9 de ses emplois d\u2019ici une d\u00e9cennie.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">La chute est violente. Il y a tout juste cinq ans, l\u2019automobile britannique semblait avoir retrouv\u00e9 une nouvelle jeunesse. La production atteignait 1,7&nbsp;million de v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s par an, revenant \u00e0 des niveaux inconnus depuis les ann\u00e9es 1970, gr\u00e2ce notamment aux usines de Nissan et de Jaguar Land Rover, tr\u00e8s productives. A l\u2019\u00e9poque, il \u00e9tait question de d\u00e9passer la production de la France, qui \u00e9tait alors d\u2019un peu plus de 2&nbsp;millions de v\u00e9hicules.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title\"> <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> Lire aussi <\/span><span class=\"catcher__desc\"> <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2021\/06\/30\/automobile-les-pistes-pour-une-transition-juste-sur-le-plan-ecologique-et-social_6086277_3234.html\" class=\"js-article-read-also\" data-premium=\"1\">Automobile&nbsp;: les pistes pour une \u00ab&nbsp;transition juste&nbsp;\u00bb sur le plan \u00e9cologique et social<\/a> <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Le Brexit, vot\u00e9 en juin&nbsp;2016, est venu changer la donne. Craignant le r\u00e9tablissement de droits de douane \u00e0 la fronti\u00e8re entre l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) et le Royaume-Uni, les constructeurs automobiles ont cess\u00e9 d\u2019investir, attendant d\u2019y voir clair.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Casse limit\u00e9e<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Le pire ne s\u2019est finalement pas concr\u00e9tis\u00e9. L\u2019accord sur le Brexit, sign\u00e9 la veille de No\u00ebl 2020, a permis d\u2019\u00e9viter le retour des droits de douane, laissant l\u2019industrie <em>\u00ab&nbsp;pousser un soupir de soulagement&nbsp;\u00bb,<\/em> selon M. Hawes. Pour un secteur qui importe la majorit\u00e9 de ses pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de l\u2019UE, et qui y exporte la moiti\u00e9 de sa production, c\u2019est d\u2019une importance majeure. <em>\u00ab&nbsp;Le premier ministre en personne est mont\u00e9 au front pour nous&nbsp;\u00bb,<\/em> rappelle M. Hawes.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Cet accord sur le Brexit est cependant loin d\u2019\u00eatre une situation parfaite. <em>\u00ab&nbsp;Les d\u00e9clarations \u00e0 faire <\/em>[pour importer ou exporter chaque pi\u00e8ce ou v\u00e9hicule]<em> provoquent des retards dans l\u2019approvisionnement&nbsp;\u00bb,<\/em> souligne Alison Jones, la directrice pour le Royaume-Uni de Stellantis (PSA, Chrysler\u2026). Son usine Vauxhall d\u2019Ellesmere Port, pr\u00e8s de Liverpool, est d\u2019ailleurs en sursis. En janvier, Carlos Tavares, le directeur ex\u00e9cutif du groupe, avertissait qu\u2019une d\u00e9cision sur sa possible fermeture serait prise <em>\u00ab&nbsp;dans les prochaines semaines&nbsp;\u00bb<\/em>. Six mois plus tard, M<sup>me<\/sup>&nbsp;Jones refuse d\u2019en dire plus. <em>\u00ab&nbsp;Cela d\u00e9pend de nos n\u00e9gociations avec le gouvernement&nbsp;\u00bb, <\/em>explique-t-elle, sans pr\u00e9ciser exactement la teneur des discussions.<\/p>\n<p><strong>Il vous reste 50.21% de cet article \u00e0 lire. La suite est r\u00e9serv\u00e9e aux abonn\u00e9s.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019usine de construction automobile Vauxhall&nbsp;d\u2019Ellesmere Port, dans le nord-ouest de l\u2019Angleterre, le 22 f\u00e9vrier 2021. 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