{"id":8305,"date":"2020-12-04T11:32:47","date_gmt":"2020-12-04T10:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2020\/12\/04\/la-gigafactory-tesla-pres-de-berlin-ou-comment-elon-musk-bouscule-le-secteur-automobile-en-allemagne_6062169_3234.html"},"modified":"2020-12-04T11:32:47","modified_gmt":"2020-12-04T10:32:47","slug":"la-gigafactory-tesla-pres-de-berlin-ou-comment-elon-musk-bouscule-le-secteur-automobile-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/la-gigafactory-tesla-pres-de-berlin-ou-comment-elon-musk-bouscule-le-secteur-automobile-en-allemagne\/","title":{"rendered":"La Gigafactory Tesla pr\u00e8s de Berlin, ou comment Elon Musk bouscule le secteur automobile en Allemagne"},"content":{"rendered":"<figure><picture class=\"article__media\"><source srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2020\/12\/03\/0\/0\/4645\/3198\/688\/0\/60\/0\/3f94bb8_34575674-156355.jpg\" media=\"(min-width: 992px)\"><source srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2020\/12\/03\/0\/0\/4645\/3198\/688\/0\/60\/0\/3f94bb8_34575674-156355.jpg\" media=\"(min-width: 576px)\"><img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2020\/12\/03\/0\/0\/4645\/3198\/688\/0\/60\/0\/3f94bb8_34575674-156355.jpg\" alt=\"Elon Musk, le patron de Tesla, sur le chantier de l\u2019usine de Gr\u00fcnheide, pr\u00e8s de Berlin, le 3 septembre.\"><noscript> <img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2020\/12\/03\/0\/0\/4645\/3198\/688\/0\/60\/0\/3f94bb8_34575674-156355.jpg\"><\/noscript> <\/picture><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Elon Musk, le patron de Tesla, sur le chantier de l\u2019usine de Gr\u00fcnheide, pr\u00e8s de Berlin, le 3 septembre. ODD ANDERSEN \/ AFP<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">La <em>berliner Schnauze<\/em>, la \u00ab&nbsp;grande gueule berlinoise&nbsp;\u00bb, est une sorte de dialecte de la r\u00e9gion de Berlin-Brandebourg, reconnaissable \u00e0 son <em>ich<\/em> (\u00ab&nbsp;je&nbsp;\u00bb), durci en <em>ick<\/em>, et \u00e0 son humour jovial, affranchi de toute forme de politesse. On y d\u00e9c\u00e8le aussi, souvent, une certaine mauvaise humeur, les blessures de la r\u00e9unification et l\u2019id\u00e9e sous-jacente que les choses ne sont jamais aussi belles que <em>\u00ab&nbsp;ceux d\u2019en-haut&nbsp;\u00bb <\/em>veulent bien nous le faire croire. C\u2019est avec sa <em>Schnauze <\/em>des grands jours que Thomas Gergs, chauffeur de taxi \u00e0 Erkner (Brandebourg) depuis 1975, nous fait faire le tour du grand projet dont il est riverain, \u00e0 son corps d\u00e9fendant&nbsp;: la Gigafactory de Tesla, la future usine automobile et de batteries d\u2019Elon Musk, \u00e0 Gr\u00fcnheide, au sud-est de Berlin, dans le Brandebourg.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \"><em>\u00ab&nbsp;Il a vraiment fallu qu\u2019il vienne s\u2019installer chez nous, celui-l\u00e0&nbsp;!,<\/em> s\u2019emporte notre chauffeur, sans masque. <em>Tu ne trouves pas qu\u2019il aurait pu se mettre 100&nbsp;km plus \u00e0 l\u2019est&nbsp;? L\u00e0-bas, dans la Lusace, ils vont fermer les mines de lignite&nbsp;! C\u2019est d\u00e9j\u00e0 pollu\u00e9, il n\u2019y avait qu\u2019\u00e0 se mettre dessus, non&nbsp;?, <\/em>s\u2019agace-t-il.<em> Moi, l\u2019industrie je suis pour, en g\u00e9n\u00e9ral, mais il faut que \u00e7a reste de taille raisonnable. Et puis l\u2019eau&nbsp;? D\u00e9j\u00e0 qu\u2019on en manque ici en \u00e9t\u00e9&nbsp;! Ce type va nous ass\u00e9cher avec son usine&nbsp;!&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title\"> <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> Lire aussi <\/span><span class=\"catcher__desc\"> <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2019\/11\/16\/de-la-californie-a-berlin-la-percee-industrielle-de-tesla_6019385_3234.html\" class=\"js-article-read-also\" data-premium=\"1\">De la Californie \u00e0 Berlin, la perc\u00e9e industrielle de Tesla<\/a> <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Rien, dans le m\u00e9gaprojet du patron du constructeur automobile am\u00e9ricain, ne trouve gr\u00e2ce \u00e0 ses yeux&nbsp;: ni les 12&nbsp;000&nbsp;emplois industriels directs cr\u00e9\u00e9s (qui pourraient monter \u00e0 40&nbsp;000 au total, selon l\u2019entrepreneur), ni les retomb\u00e9es pour les sous-traitants locaux, ni les engagements environnementaux de Tesla. <em>\u00ab&nbsp;Je sais bien que je suis un peu pessimiste,<\/em> conc\u00e8de-t-il,<em> mais j\u2019en ai vu d\u2019autres, depuis 1990. Je ne pense pas que les gens d\u2019ici profiteront des emplois cr\u00e9\u00e9s.&nbsp;\u00bb <\/em>Il n\u2019est pas le seul \u00e0 nourrir le scepticisme. Depuis plusieurs mois, d\u2019autres riverains en col\u00e8re, opportun\u00e9ment alli\u00e9s \u00e0 des militants \u00e9cologistes, s\u2019opposent au projet, sous l\u2019\u0153il des cam\u00e9ras.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">\u00ab&nbsp;Le plus gros investissement priv\u00e9 depuis la R\u00e9unification&nbsp;\u00bb<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Le bouillonnant entrepreneur californien perturbe la tranquillit\u00e9 des habitants du coin. Le chef-lieu Erkner et ses environs, ce sont quelques centaines de maisons individuelles avec jardin, au milieu d\u2019une r\u00e9gion idyllique faite de lacs aux eaux limpides et de plantations de pins \u00e0 perte de vue. A part le S-Bahn (\u00e9quivalent du RER) vers Berlin, rien ne vient rappeler la pr\u00e9sence de la tapageuse m\u00e9tropole, distante de seulement 35&nbsp;km.<\/p>\n<p><strong>Il vous reste 74.44% de cet article \u00e0 lire. La suite est r\u00e9serv\u00e9e aux abonn\u00e9s.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elon Musk, le patron de Tesla, sur le chantier de l\u2019usine de Gr\u00fcnheide, pr\u00e8s de Berlin, le 3 septembre. 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