{"id":3662,"date":"2019-03-28T10:34:11","date_gmt":"2019-03-28T09:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/tiny\/5442505\/"},"modified":"2019-04-03T07:33:15","modified_gmt":"2019-04-03T05:33:15","slug":"les-nouvelles-lois-pour-les-chauffeurs-routiers-leurope-divisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/les-nouvelles-lois-pour-les-chauffeurs-routiers-leurope-divisee\/","title":{"rendered":"Les nouvelles lois pour les chauffeurs routiers: l\u2019Europe divis\u00e9e"},"content":{"rendered":"<div id=\"\">\n<div class=\"article__heading\">\n<p class=\"article__desc\">\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"\">\n<figure><picture class=\"article__media\"><source srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2019\/03\/28\/0\/0\/4861\/3235\/688\/0\/60\/0\/847e952_X9343C8tYJGwv5mx5IHrDiDO.jpg\" media=\"(min-width: 992px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2019\/03\/28\/0\/0\/4861\/3235\/688\/0\/60\/0\/847e952_X9343C8tYJGwv5mx5IHrDiDO.jpg\" media=\"(min-width: 576px)\" \/><img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2019\/03\/28\/0\/0\/4861\/3235\/688\/0\/60\/0\/847e952_X9343C8tYJGwv5mx5IHrDiDO.jpg\" alt=\"Sur l\u2019autoroute A36, pr\u00e8s de Besan\u00e7on (est de la France), en mars 2018.\" \/><\/picture><noscript> <img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2019\/03\/28\/0\/0\/4861\/3235\/688\/0\/60\/0\/847e952_X9343C8tYJGwv5mx5IHrDiDO.jpg\"\/><\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"\u201ctrue\u201c\">Sur l\u2019autoroute A36, pr\u00e8s de Besan\u00e7on (est de la France), en mars 2018. SEBASTIEN BOZON \/ AFP<\/figcaption><\/figure>\n<p><em><strong>Le vote au Parlement de Strasbourg sur des \u00e9crits pointant \u00e0 installer de nouvelles r\u00e8gles pour le secteur a \u00e9t\u00e9 r\u00e9f\u00e9r\u00e9.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Le perfectionnement des conditions de travail des chauffeurs routiers sur le Vieux Continent devra encore pr\u00e9voir plusieurs mois. Mercredi 27 mars, le pr\u00e9sident du Parlement europ\u00e9en, Antonio Tajani, a r\u00e9solu de stimuler un vote capital \u00e0 Strasbourg sur des textes visant \u00e0 lutter contre le dumping social dans ce secteur, o\u00f9 les abus sont l\u00e9gion (temps de repos minimal, non-application des r\u00e8gles du d\u00e9tachement des travailleurs, etc.).<\/p>\n<p>Pr\u00e8s de 1 600 rectificatifs au texte avaient \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis, dont certains, \u00e0 la veille du vote, n\u2019avaient pas encore pu \u00eatre traduits, alors que les textes concern\u00e9s sont pourtant en discussion depuis dix-huit mois. De l\u2019obstruction ? \u00ab Oui \u00bb, assure une source au sein des Verts. Toutefois, les \u00e9tiquettes politiques touchant ce dossier importent peu. La fracture est profonde, et surtout g\u00e9ographique. Les \u00e9lus de la p\u00e9ninsule Ib\u00e9rique et des pays de l\u2019Est s\u2019opposent \u00e0 ceux de l\u2019Ouest (France, Allemagne, Benelux) et rechignent face \u00e0 des lois plus protectrices, jug\u00e9es protectionnistes et dommageables pour la comp\u00e9titivit\u00e9 de leurs entrepreneurs.<\/p>\n<p>Au Conseil europ\u00e9en, en d\u00e9cembre 2018, les capitales \u00e9taient malgr\u00e9 cela arriv\u00e9es \u00e0 un compromis estimable, et plut\u00f4t favorable \u00e0 l\u2019Ouest, avec la censure, pour les conducteurs, de prendre le temps de repos en cabine pour leurs p\u00e9riodes de pause hebdomadaires, ou l\u2019application des conditions du cession \u2013 \u00e0 savoir m\u00eame paie pour un m\u00eame travail sur un m\u00eame lieu de travail \u2013 pour toutes les op\u00e9rations de cabotage (la livraison d\u2019un point \u00e0 un autre au sein du m\u00eame pays pour une compagnie \u00e9trang\u00e8re).<\/p>\n<p>Ces comptes ne pourront toutefois entrer en vigueur qu\u2019\u00e0 condition que le Parlement choisis sa position, les deux \u00e9tablissements devant s\u2019entendre sur une version d\u00e9finitive. Un nouveau vote c\u00f4t\u00e9 constitutionnel n\u2019interviendra pas avant le 4 avril. Ce sera tard pour une adoption d\u00e9finitive avant les \u00e9lections europ\u00e9ennes de fin mai.<\/p>\n<p>Il faudra ult\u00e9rieurement attendre la constitution du nouvel H\u00e9micycle, la nomination de nouveaux rapporteurs pour les textes\u2026 Le travail l\u00e9gislatif ne reprendra pas, au mieux, avant fin 2019. Pourtant, la situation sur le terrain reste continuellement aussi insatisfaisante, comme l\u2019atteste un scandale jug\u00e9 en Belgique, l\u00e0 o\u00f9, exactement, des milliers de manifestants ont d\u00e9fil\u00e9, mercredi, contre le dumping social dans le transport.<\/p>\n<p><strong>Indices de blanchiment<\/strong><\/p>\n<p>A la suite d\u2019un examen du parquet f\u00e9d\u00e9ral belge sur les fraudes auxquelles se livrait l\u2019une des principales soci\u00e9t\u00e9s du secteur, le groupe Jost, la chambre des mises en examen du tribunal de Li\u00e8ge a autoris\u00e9, mardi, la saisie de 346 camions lui appartenant.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur l\u2019autoroute A36, pr\u00e8s de Besan\u00e7on (est de la France), en mars 2018. SEBASTIEN BOZON \/ AFP Le vote au Parlement de Strasbourg sur des \u00e9crits pointant \u00e0 installer de nouvelles r\u00e8gles pour le secteur a \u00e9t\u00e9 r\u00e9f\u00e9r\u00e9. 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