{"id":12514,"date":"2024-01-10T23:21:47","date_gmt":"2024-01-10T22:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2024\/01\/10\/la-sncf-face-a-des-tensions-sur-les-effectifs-et-le-pouvoir-d-achat_6210098_3234.html"},"modified":"2024-01-10T23:21:47","modified_gmt":"2024-01-10T22:21:47","slug":"la-sncf-face-a-des-tensions-sur-les-effectifs-et-les-salaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/la-sncf-face-a-des-tensions-sur-les-effectifs-et-les-salaires\/","title":{"rendered":"La SNCF\u00a0face \u00e0 des tensions sur les effectifs et les salaires"},"content":{"rendered":"<figure class=\"article__media\"><picture class=\"article__media\"><source srcset=\" https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/10\/0\/0\/5249\/3499\/556\/0\/75\/0\/18ba20a_1704904728901-000-32xj9mq.jpg 556w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/10\/0\/0\/5249\/3499\/600\/0\/75\/0\/18ba20a_1704904728901-000-32xj9mq.jpg 600w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/10\/0\/0\/5249\/3499\/664\/0\/75\/0\/18ba20a_1704904728901-000-32xj9mq.jpg 664w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/10\/0\/0\/5249\/3499\/700\/0\/75\/0\/18ba20a_1704904728901-000-32xj9mq.jpg 700w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/10\/0\/0\/5249\/3499\/800\/0\/75\/0\/18ba20a_1704904728901-000-32xj9mq.jpg 800w\" sizes=\"(min-width: 1024px) 556px, 100vw\" alt=\"Dans la gare Montparnasse, \u00e0 Paris, le 2&nbsp;d\u00e9cembre&nbsp;2022.\" width=\"664\" height=\"443\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/10\/0\/0\/5249\/3499\/664\/0\/75\/0\/18ba20a_1704904728901-000-32xj9mq.jpg\" alt=\"Dans la gare Montparnasse, \u00e0 Paris, le 2&nbsp;d\u00e9cembre&nbsp;2022.\" sizes=\"(min-width: 1024px) 556px, 100vw\" width=\"664\" height=\"443\"><\/picture><noscript> <img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/01\/10\/0\/0\/5249\/3499\/664\/0\/75\/0\/18ba20a_1704904728901-000-32xj9mq.jpg\" alt=\"Dans la gare Montparnasse, \u00e0 Paris, le 2&nbsp;d\u00e9cembre&nbsp;2022.\"><\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Dans la gare Montparnasse, \u00e0 Paris, le 2&nbsp;d\u00e9cembre&nbsp;2022. <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">STEPHANE DE SAKUTIN \/ AFP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Alors que la gr\u00e8ve des conducteurs de train en Allemagne paralyse le trafic ferroviaire outre-Rhin pour trois jours, du 10&nbsp;au 13&nbsp;janvier, les syndicats de la SNCF se sont r\u00e9unis mercredi 10&nbsp;janvier. Les quatre organisations s\u2019\u00e9taient promis de se retrouver pour \u00e9voquer la suite \u00e0 donner aux n\u00e9gociations annuelles obligatoires sur les salaires de novembre&nbsp;2023. Elles ont d\u00e9bouch\u00e9 sur une hausse moyenne de r\u00e9mun\u00e9ration de 4,6&nbsp;% pour l\u2019ann\u00e9e 2024. Insuffisant pour la CGT et SUD-Rail, qui n\u2019ont pas sign\u00e9 l\u2019accord. Acceptable pour l\u2019UNSA et la CFDT, qui l\u2019ont paraph\u00e9, mais attendent maintenant des avances de la direction sur la refonte de la grille salariale, l\u2019am\u00e9lioration des conditions de travail et d\u2019exercice des m\u00e9tiers ou l\u2019am\u00e9nagement des fins de carri\u00e8re.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lire aussi le d\u00e9cryptage :<\/span><span class=\"catcher__desc\"> <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2023\/11\/16\/a-la-sncf-climat-social-tendu-et-menace-de-greves_6200553_3234.html\" class=\"js-article-read-also catcher--favoris__link\" data-premium=\"1\">A la SNCF, climat social tendu et menace de gr\u00e8ves<\/a> <\/span> <\/div>\n<\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">A l\u2019issue de cette r\u00e9union <em>\u00ab&nbsp;pos\u00e9e, int\u00e9ressante sur le fond&nbsp;\u00bb<\/em>, selon Thomas Cavel, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la CFDT-Cheminots, aucune action commune sur le pouvoir d\u2019achat n\u2019a finalement \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e. Pas m\u00eame sur un courrier au PDG, Jean-Pierre Farandou. Entre la CGT et SUD-Rail, qui demandent une augmentation g\u00e9n\u00e9rale, l\u2019UNSA, qui veut travailler sur les conditions de travail et la formation des cadres, ou la CFDT, qui d\u00e9fend la n\u00e9gociation d\u2019un accord d\u2019entreprise sur le partage de la valeur, il n\u2019y a pour l\u2019instant pas de convergence de m\u00e9thode.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Chacun va toutefois faire entendre ses revendications. Pour Thomas Cavel, la hausse de fr\u00e9quentation des trains, avec des billets partis au prix fort \u00e0 No\u00ebl, sans gr\u00e8ve, et les bons r\u00e9sultats du groupe SNCF qui s\u2019ensuivent doivent davantage profiter aux salari\u00e9s. Ceux-ci ont touch\u00e9 en d\u00e9cembre&nbsp;2023 une prime de partage de la valeur, nouvelle forme de la \u00ab&nbsp;prime Macron&nbsp;\u00bb, de 400&nbsp;euros.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">N\u00e9gociations des primes pour les Jeux olympiques<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Il n\u2019y a pas non plus pour l\u2019instant de revendication commune sur les n\u00e9gociations des primes pour les Jeux olympiques et paralympiques. Les discussions se poursuivent. La direction a d\u00e9j\u00e0 mis sur la table une proposition d\u2019indemnisation de 50&nbsp;euros par jour, plus \u00e9lev\u00e9e que ce que propose la RATP (15&nbsp;euros), des moyens suppl\u00e9mentaires pour l\u2019aide \u00e0 la garde d\u2019enfants, les vacances en colonie et des facilit\u00e9s pour placer des cong\u00e9s sur un compte \u00e9pargne-temps ou se faire r\u00e9mun\u00e9rer des jours \u00e9pargn\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Les cheminots qui d\u00e9placent leurs cong\u00e9s pourront b\u00e9n\u00e9ficier de primes comprises entre 300&nbsp;et 500&nbsp;euros. Mais la direction a choisi de laisser \u00e0 chaque \u00e9tablissement le soin de n\u00e9gocier avec ses organisations syndicales quels agents pourront b\u00e9n\u00e9ficier de ces avantages et \u00e0 quelles conditions. Les discussions, suivies de pr\u00e8s au niveau national, sont ainsi tr\u00e8s d\u00e9centralis\u00e9es, limitant, pour l\u2019instant, le risque d\u2019un mouvement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p><strong>Il vous reste 40% de cet article \u00e0 lire. La suite est r\u00e9serv\u00e9e aux abonn\u00e9s.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans la gare Montparnasse, \u00e0 Paris, le 2&nbsp;d\u00e9cembre&nbsp;2022. STEPHANE DE SAKUTIN \/ AFP Alors que la gr\u00e8ve des conducteurs de train en Allemagne paralyse le trafic ferroviaire outre-Rhin pour trois jours, du 10&nbsp;au 13&nbsp;janvier, les syndicats de la SNCF se sont r\u00e9unis mercredi 10&nbsp;janvier. 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