{"id":12322,"date":"2023-11-13T17:12:56","date_gmt":"2023-11-13T16:12:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2023\/11\/13\/tesla-en-tete-les-entreprises-de-la-tech-defient-le-modele-social-suedois_6199895_3234.html"},"modified":"2023-11-13T17:12:56","modified_gmt":"2023-11-13T16:12:56","slug":"tesla-en-tete-les-entreprises-de-la-tech-defient-le-modele-social-suedois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/tesla-en-tete-les-entreprises-de-la-tech-defient-le-modele-social-suedois\/","title":{"rendered":"Tesla en t\u00eate, les entreprises de la tech d\u00e9fient le mod\u00e8le social su\u00e9dois"},"content":{"rendered":"
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La gr\u00e8ve a commenc\u00e9, le 27 octobre, dans les sept concessions de la marque Tesla en Su\u00e8de. Depuis, les garagistes se sont joints au mouvement. Puis les dockers, qui ne d\u00e9chargent plus les voitures \u00e9lectriques, arrivant par bateau de Rostock, en Allemagne. Dans les prochains jours, les \u00e9lectriciens, \u00e0 leur tour, arr\u00eateront de r\u00e9parer les v\u00e9hicules et les bornes de recharge, tandis que les facteurs ne livreront plus les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et les agents d\u2019entretien cesseront de faire le m\u00e9nage.<\/p>\n

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Lire aussi :<\/span> Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> Su\u00e8de : les salari\u00e9s de Tesla en gr\u00e8ve pour d\u00e9fendre leurs salaires et leur mod\u00e8le social<\/a> <\/span> <\/div>\n<\/section>\n

De m\u00e9moire de syndicaliste su\u00e9dois, on n\u2019avait pas vu pareille mobilisation depuis des d\u00e9cennies. Il faut dire que l\u2019heure est grave : selon les syndicats, c\u2019est l\u2019avenir du mod\u00e8le su\u00e9dois qui est en jeu, d\u2019autant qu\u2019Elon Musk, qui refuse de signer les accords collectifs en vigueur dans le royaume, n\u2019est pas le seul \u00e0 leur tenir t\u00eate. La compagnie de streaming su\u00e9doise Spotify est dans la m\u00eame situation et il a fallu la menace d\u2019une gr\u00e8ve pour que la soci\u00e9t\u00e9 Klarna, sp\u00e9cialiste du paiement fractionn\u00e9 \u2013 et su\u00e9doise elle aussi \u2013, finisse par c\u00e9der, le 3 novembre.<\/p>\n

\u00ab Nous allons faire en sorte que ce soit aussi difficile que possible pour Tesla de continuer \u00e0 tourner \u00bb<\/em>, explique Marie Nilsson, la patronne d\u2019IF Metall, qui ajoute : \u00ab Nous sommes d\u00e9sol\u00e9s pour les propri\u00e9taires des voitures de la marque, qui ne pourront pas les faire r\u00e9parer <\/em>[ils sont environ 50 000 en Su\u00e8de]. Mais il faut que le conflit ait un impact pour que notre interlocuteur comprenne. \u00bb<\/em><\/p>\n

R\u00e9gl\u00e9 par ces accords de branche<\/h2>\n

Le dernier face-\u00e0-face a eu lieu le 6 novembre. A cette occasion, les repr\u00e9sentants de Tesla en Su\u00e8de ont r\u00e9it\u00e9r\u00e9 leur refus de se soumettre aux exigences du syndicat. \u00ab Le plus bizarre est qu\u2019ils ne s\u2019opposent pas au contenu de l\u2019accord, mais refusent de le signer par principe, ce qui ne peut \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9 que par le fait que Tesla veut d\u00e9cider seule et de fa\u00e7on unilat\u00e9rale des conditions de travail \u00bb<\/em>, constate Mme<\/sup> Nilsson. Avec, pour les salari\u00e9s, le risque de se retrouver \u00ab sans protection \u00e0 l\u2019avenir \u00bb<\/em>, note la pr\u00e9sidente d\u2019IF Metall.<\/p>\n

Car, en Su\u00e8de, le march\u00e9 du travail n\u2019est pas encadr\u00e9 par la loi, mais r\u00e9gl\u00e9 par ces accords de branche, n\u00e9goci\u00e9s tous les deux ou trois ans par les partenaires sociaux. M\u00eame s\u2019ils ne sont pas obligatoires, ils couvrent environ 90 % des salari\u00e9s, syndiqu\u00e9s \u00e0 70 %. \u00ab C\u2019est un mod\u00e8le qui a assur\u00e9 une hausse des salaires r\u00e9els, tout en permettant aux entreprises de prosp\u00e9rer \u00bb<\/em>, vante Gabriella Lavecchia, pr\u00e9sidente du syndicat des employ\u00e9s des services et des communications Seko.<\/p>\n

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