{"id":11862,"date":"2023-06-24T13:00:00","date_gmt":"2023-06-24T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2023\/06\/24\/a-san-francisco-les-robots-taxis-sont-arrives_6179065_3234.html"},"modified":"2023-06-24T13:00:00","modified_gmt":"2023-06-24T11:00:00","slug":"dans-les-rues-de-san-francisco-les-robots-taxis-sans-humain-au-volant-sont-arrives-et-ils-ne-font-pas-lunanimite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/dans-les-rues-de-san-francisco-les-robots-taxis-sans-humain-au-volant-sont-arrives-et-ils-ne-font-pas-lunanimite\/","title":{"rendered":"Dans les rues de San Francisco, les robots-taxis, sans humain au volant, sont arriv\u00e9s\u2026 et ils ne font pas l\u2019unanimit\u00e9"},"content":{"rendered":"<figure class=\"article__media\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/06\/23\/0\/0\/5115\/3399\/664\/0\/75\/0\/ce44dad_1687534639086-063-1390904922.jpg\" srcset=\" https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/06\/23\/0\/0\/5115\/3399\/556\/0\/75\/0\/ce44dad_1687534639086-063-1390904922.jpg 556w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/06\/23\/0\/0\/5115\/3399\/600\/0\/75\/0\/ce44dad_1687534639086-063-1390904922.jpg 600w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/06\/23\/0\/0\/5115\/3399\/664\/0\/75\/0\/ce44dad_1687534639086-063-1390904922.jpg 664w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/06\/23\/0\/0\/5115\/3399\/700\/0\/75\/0\/ce44dad_1687534639086-063-1390904922.jpg 700w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/06\/23\/0\/0\/5115\/3399\/800\/0\/75\/0\/ce44dad_1687534639086-063-1390904922.jpg 800w\" sizes=\"(min-width: 1024px) 556px, 100vw\" alt=\"Un v\u00e9hicule Waymo, filiale de Google-Alphabet, \u00e0 San Francisco, le 11\u200a&nbsp;avril&nbsp;2022.\" width=\"664\" height=\"443\"><noscript> <img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/06\/23\/0\/0\/5115\/3399\/664\/0\/75\/0\/ce44dad_1687534639086-063-1390904922.jpg\" alt=\"Un v\u00e9hicule Waymo, filiale de Google-Alphabet, \u00e0 San Francisco, le 11\u200a&nbsp;avril&nbsp;2022.\"><\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Un v\u00e9hicule Waymo, filiale de Google-Alphabet, \u00e0 San Francisco, le 11\u200a&nbsp;avril&nbsp;2022. <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">JUSTIN SULLIVAN \/ GETTY IMAGES VIA AFP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Le taxi s\u2019est gar\u00e9 devant la porte. Pas d\u2019humain au volant. Pour monter dans la voiture, on d\u00e9verrouille les porti\u00e8res d\u2019un clic sur le portable. Pour d\u00e9marrer, on presse <em>\u00ab&nbsp;Start&nbsp;\u00bb <\/em>sur l\u2019\u00e9cran de contr\u00f4le de la banquette arri\u00e8re. Une musique cosmique accueille le passager, suivie d\u2019une voix sortie de nulle part.<em> \u00ab&nbsp;Cette exp\u00e9rience peut para\u00eetre futuriste, <\/em>reconna\u00eet la voix. <em>Mais&nbsp;l\u2019obligation d\u2019attacher sa ceinture&nbsp;reste la m\u00eame.&nbsp;\u00bb <\/em>Bienvenue dans l\u2019univers des robots-taxis, o\u00f9 le banal se m\u00eale \u00e0 la science-fiction.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lire aussi :<\/span><span class=\"catcher__desc\"> <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/sciences\/article\/2023\/01\/26\/voiture-autonome-les-defis-en-matiere-d-intelligence-artificielle-sont-immenses_6159426_1650684.html\" class=\"js-article-read-also catcher--favoris__link\" data-premium=\"1\">Voiture autonome&nbsp;: les d\u00e9fis en mati\u00e8re d\u2019intelligence artificielle sont immenses<\/a> <\/span> <\/div>\n<\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Sans h\u00e9sitation, la voiture se lance dans la circulation. C\u2019est une Jaguar I-Pace de Waymo, la filiale de Google-Alphabet&nbsp;; l\u2019une des centaines de v\u00e9hicules autonomes qui circulent d\u00e9sormais \u00e0 San Francisco. L\u2019ordinateur de bord indique la destination et l\u2019heure d\u2019arriv\u00e9e pr\u00e9vue. Il est interdit de toucher le volant ou les p\u00e9dales.<em> \u00ab&nbsp;Le conducteur Waymo est en contr\u00f4le \u00e0 tout moment,<\/em> rassure la voix intergalactique. <em>D\u00e9tendez-vous.&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">San Francisco est la ville natale des voitures sans conducteur. Le spectacle des prototypes n\u2019\u00e9tonne plus personne&nbsp;: les premi\u00e8res Waymo sillonnaient la voie publique d\u00e8s 2014. Jusqu\u2019en&nbsp;2022, un conducteur dit <em>\u00ab&nbsp;de s\u00e9curit\u00e9&nbsp;\u00bb<\/em> \u00e9tait obligatoirement pr\u00e9sent&nbsp;: une doublure qui gardait officiellement les mains sur le volant.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Le centre-ville interdit<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Depuis un an, l\u2019exp\u00e9rience est pass\u00e9e au stade enti\u00e8rement robotis\u00e9. R\u00e9cemment, le nombre de v\u00e9hicules s\u2019est multipli\u00e9. Dans la rue, les passants se frottent les yeux au passage de la voiture qui glisse comme un fant\u00f4me. Personne sur le si\u00e8ge avant&nbsp;? Un volant qui tourne tout seul&nbsp;? Ont-ils r\u00eav\u00e9&nbsp;?<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Deux constructeurs ont re\u00e7u l\u2019autorisation de tester \u00e0 San Francisco leur service de taxis sans chauffeur&nbsp;de s\u00e9curit\u00e9&nbsp;: Waymo et Cruise, filiale de General Motors. Le cahier des charges \u00e9tabli par la California Public Utilities Commission (CPUC), qui supervise les v\u00e9hicules autonomes, est pr\u00e9cis&nbsp;: les zones et horaires d\u2019op\u00e9ration sont limit\u00e9s&nbsp;; le centre-ville interdit. Cruise, qui a d\u00e9ploy\u00e9 une soixantaine de voitures (des Chevrolet Bolt \u00e9lectriques), a obtenu le droit de faire payer les courses, mais seulement entre 22&nbsp;heures et 6&nbsp;heures du matin. Waymo, qui poss\u00e8de une centaine de v\u00e9hicules, n\u2019a pas encore le droit de facturer les trajets s\u2019il n\u2019y a pas de conducteur au volant. La vitesse est limit\u00e9e \u00e0 45&nbsp;km\/h.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lire aussi :<\/span><span class=\"catcher__desc\"> <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2022\/11\/21\/mobilite-le-flop-des-navettes-autonomes-desservies-par-les-problemes-techniques_6150862_3234.html\" class=\"js-article-read-also catcher--favoris__link\" data-premium=\"1\">Mobilit\u00e9&nbsp;: le flop des navettes autonomes, desservies par les probl\u00e8mes techniques<\/a> <\/span> <\/div>\n<\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Les deux compagnies demandent maintenant \u00e0 \u00e9tendre leurs services. Elles estiment avoir fait leurs preuves en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. En mai, la CPUC a publi\u00e9 un projet de r\u00e9glementation qui leur donne satisfaction. Il autoriserait Cruise et Waymo \u00e0 offrir un service de transport de passagers dans toute la ville de San Francisco <em>\u00ab&nbsp;de jour comme de nuit, sans la pr\u00e9sence d\u2019un conducteur de s\u00e9curit\u00e9&nbsp;\u00bb<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Il vous reste 70.76% de cet article \u00e0 lire. La suite est r\u00e9serv\u00e9e aux abonn\u00e9s.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un v\u00e9hicule Waymo, filiale de Google-Alphabet, \u00e0 San Francisco, le 11\u200a&nbsp;avril&nbsp;2022. JUSTIN SULLIVAN \/ GETTY IMAGES VIA AFP Le taxi s\u2019est gar\u00e9 devant la porte. Pas d\u2019humain au volant. Pour monter dans la voiture, on d\u00e9verrouille les porti\u00e8res d\u2019un clic sur le portable. Pour d\u00e9marrer, on presse \u00ab&nbsp;Start&nbsp;\u00bb sur l\u2019\u00e9cran de contr\u00f4le de la banquette<\/p><\/div>\n<div class=\"blog-btn\"><a href=\"https:\/\/jeunediplome.net\/dans-les-rues-de-san-francisco-les-robots-taxis-sans-humain-au-volant-sont-arrives-et-ils-ne-font-pas-lunanimite\/\" class=\"home-blog-btn\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11862"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11862"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11862\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11862"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11862"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11862"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}