{"id":11129,"date":"2023-01-04T06:00:13","date_gmt":"2023-01-04T05:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2023\/01\/04\/la-maitrise-de-la-chaine-logistique-est-devenue-une-preoccupation-majeure-jusque-dans-les-petites-entreprises_6156526_3234.html"},"modified":"2023-01-04T06:00:13","modified_gmt":"2023-01-04T05:00:13","slug":"la-maitrise-de-la-chaine-logistique-est-devenue-une-preoccupation-majeure-jusque-dans-les-petites-entreprises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/la-maitrise-de-la-chaine-logistique-est-devenue-une-preoccupation-majeure-jusque-dans-les-petites-entreprises\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0La ma\u00eetrise de la cha\u00eene logistique est devenue une pr\u00e9occupation majeure jusque dans les petites entreprises\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Carnet de bureau.<\/strong> L\u2019ann\u00e9e 2023 ouvre-t-elle l\u2019\u00e8re des <\/strong>d\u00e9pendances ma\u00eetris\u00e9es ? Apr\u00e8s le Covid<\/a>-19 puis la crise de l\u2019\u00e9nergie, la ma\u00eetrise de la cha\u00eene logistique est devenue une pr\u00e9occupation majeure, jusque dans les petites entreprises, qui se disent \u00e0 leur tour \u00ab touch\u00e9es par une baisse de souverainet\u00e9 \u00bb<\/em>, affirme Marc Debets, pr\u00e9sident de BY.0 Group, un cabinet de conseil en strat\u00e9gie sp\u00e9cialis\u00e9 dans le d\u00e9veloppement d\u2019\u00e9cosyst\u00e8mes interentreprises (B2B).<\/p>\n

A l\u2019appui de ses d\u00e9clarations, il pr\u00e9sente les chiffres de la deuxi\u00e8me \u00e9dition du Barom\u00e8tre de la souverainet\u00e9 des entreprises \u00e0 para\u00eetre dans les prochains jours. R\u00e9alis\u00e9 du 26 septembre au 19 octobre 2022 aupr\u00e8s de 504 directeurs de production, d\u2019achat et de dirigeants d\u2019entreprise (par Opinion Way pour BY.0 Group), il r\u00e9v\u00e8le qu\u2019une entreprise sur quatre ne se juge pas \u00ab souveraine \u00bb, <\/em>soit 25 % <\/em>contre 18 % l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente ; 40 % se disent d\u00e9pendantes vis-\u00e0-vis de l\u2019\u00e9tranger (contre 33 % en 2021). Et 35 % pensent que cette d\u00e9pendance peut affecter leur capacit\u00e9 de croissance (contre 32 % en 2021), si elles venaient \u00e0 manquer de lithium ou de cobalt pour les batteries des voitures \u00e9lectriques par exemple ou de papier pour un \u00e9diteur de presse.<\/p>\n

Lire aussi :<\/span> Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> L\u2019indispensable mont\u00e9e en comp\u00e9tence face aux enjeux climatiques<\/a> <\/span> <\/section>\n

Quand on aborde la \u00ab souverainet\u00e9 \u00bb en entreprise<\/a>, le terme est restrictif : il s\u2019agit plus souvent d\u2019autonomie et d\u2019ind\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard des fournisseurs situ\u00e9s dans un autre pays que de pouvoir politique. Pour d\u00e9signer les biens ou produits sur lesquels l\u2019approvisionnement \u00e9tait critique, en 2021, les entreprises citaient des mots g\u00e9n\u00e9riques comme \u00ab mat\u00e9riaux \u00bb<\/em> et \u00ab produits \u00bb<\/em>.<\/p>\n

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\u00ab Les entreprises ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9es en 2022 aux ruptures d\u2019approvisionnement li\u00e9es \u00e0 la guerre en Ukraine, au point de poser la question de la relocalisation de la production \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

En 2022, les items sont nettement plus pr\u00e9cis : composants \u00e9lectroniques<\/a>, emballages, papier, pour les produits semi-finis ou aluminium, bois, papier, plastique, huile, moutarde, pour les mati\u00e8res premi\u00e8res, selon le Barom\u00e8tre de la souverainet\u00e9. Marc Debets y voit \u00ab une prise de conscience des entreprises sur le manque de ma\u00eetrise de leur cha\u00eene d\u2019approvisionnement et une meilleure identification de leurs ressources critiques \u00bb<\/em>.<\/p>\n

Lire aussi :<\/span> Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> Janet Yellen : \u00ab Les risques li\u00e9s aux cha\u00eenes d\u2019approvisionnement ont mis \u00e0 mal la croissance \u00e9conomique \u00bb<\/a> <\/span> <\/section>\n

L\u2019enjeu est de taille. Apr\u00e8s les soudaines fermetures de fronti\u00e8res dues \u00e0 la crise sanitaire, les entreprises ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9es en 2022 aux ruptures d\u2019approvisionnement li\u00e9es \u00e0 la guerre en Ukraine, au point de poser r\u00e9guli\u00e8rement la question de la relocalisation de la production.<\/p>\n

Mais en mati\u00e8re de strat\u00e9gie comme de management, ce n\u2019est pas la solution retenue par les entreprises pour repenser les interd\u00e9pendances en 2023. Seulement 5 % des entreprises interrog\u00e9es ont engag\u00e9 des actions de relocalisation (12 % dans le commerce), et 5 % y r\u00e9fl\u00e9chissent (15 % dans l\u2019industrie et 15 % dans les entreprises de plus de 250 salari\u00e9s). Pour 90 %, la relocalisation \u00ab n\u2019est pas \u00e0 l\u2019ordre du jour \u00bb<\/em>.<\/p>\n

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