{"id":11012,"date":"2022-11-30T21:13:19","date_gmt":"2022-11-30T20:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2022\/11\/30\/les-controleurs-de-la-sncf-en-greve-pour-une-reconnaissance-de-leur-metier_6152429_3234.html"},"modified":"2022-11-30T21:13:19","modified_gmt":"2022-11-30T20:13:19","slug":"les-controleurs-de-la-sncf-en-greve-vendredi-pour-une-reconnaissance-de-leur-metier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/les-controleurs-de-la-sncf-en-greve-vendredi-pour-une-reconnaissance-de-leur-metier\/","title":{"rendered":"Les contr\u00f4leurs de la SNCF en gr\u00e8ve vendredi pour une reconnaissance de leur m\u00e9tier"},"content":{"rendered":"<figure class=\"article__media\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/09\/23\/0\/0\/4252\/2835\/664\/0\/75\/0\/9a24d20_882467981-080-hl-mcohen-1357970.jpg\" srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/09\/23\/0\/0\/4252\/2835\/1328\/0\/45\/0\/9a24d20_882467981-080-hl-mcohen-1357970.jpg 1328w, https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/09\/23\/0\/0\/4252\/2835\/664\/0\/75\/0\/9a24d20_882467981-080-hl-mcohen-1357970.jpg 664w\" sizes=\"(min-width: 768px) 664px, 100vw\" alt=\"A la gare de Marseille Saint-Charles, le 3 fevrier 2021.\" width=\"664\" height=\"443\"><noscript> <img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2021\/09\/23\/0\/0\/4252\/2835\/664\/0\/75\/0\/9a24d20_882467981-080-hl-mcohen-1357970.jpg\" alt=\"A la gare de Marseille Saint-Charles, le 3 fevrier 2021.\"><\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">A la gare de Marseille Saint-Charles, le 3 fevrier 2021. <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">MAGALI COHEN \/ HANS LUCAS VIA AFP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">La page Facebook du Collectif national ASCT \u2013 pour \u00ab&nbsp;agent du service commercial train&nbsp;\u00bb, soit \u00ab&nbsp;contr\u00f4leur&nbsp;\u00bb, en langage courant \u2013 montre trois petits singes&nbsp;: le sourd, le muet et l\u2019aveugle. Mais la l\u00e9gende pr\u00e9cise que, gr\u00e2ce aux r\u00e9seaux sociaux et \u00e0 la mobilisation du groupe, tout \u00e7a, c\u2019est fini. Les contr\u00f4leurs ont d\u00e9cid\u00e9 de se faire entendre.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">La direction de la SNCF et les voyageurs vont en faire l\u2019exp\u00e9rience, du vendredi&nbsp;2 au dimanche 4&nbsp;d\u00e9cembre. Ils se mettent en gr\u00e8ve et le mouvement sera tr\u00e8s suivi&nbsp;: \u00e0 80&nbsp;%, selon les syndicats. Or, pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, un train ne peut rouler sans chef de bord.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">De fortes perturbations sont donc annonc\u00e9es sur les TGV et les Intercit\u00e9s&nbsp;: 60&nbsp;% des trains seront annul\u00e9s. Seulement un train sur quatre roulera sur l\u2019axe Atlantique et les Ouigo, un sur trois sur les lignes TGV Est et Sud-Est, un sur deux sur le TGV Nord et les Intercit\u00e9s. Il n\u2019y aura aucun train de nuit pendant le week-end.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Il faut s\u2019attendre aussi \u00e0 des perturbations dans les TER, car le mouvement ne touche pas seulement les lignes nationales, mais tout une profession. Il y aura aussi une moindre fr\u00e9quence sur les lignes \u00e9trang\u00e8res&nbsp;: aucune circulation vers l\u2019Espagne, un train sur trois vers l\u2019Italie et un sur deux vers l\u2019Allemagne.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Un collectif \u00ab&nbsp;ind\u00e9pendant et tr\u00e8s remont\u00e9&nbsp;\u00bb<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Alors que tout le monde se pr\u00e9parait \u00e0 la gr\u00e8ve du 7&nbsp;d\u00e9cembre, annonc\u00e9e par les syndicats CGT, SUD-Rail et CFDT, au premier jour de la n\u00e9gociation annuelle sur les salaires, la r\u00e9volte des contr\u00f4leurs a pris la direction de court.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Elle \u00e9tait pourtant<strong> <\/strong>pr\u00e9visible. Voil\u00e0 plusieurs semaines que les chefs de bord des trains se&nbsp;parlent sur une boucle Telegram \u2013 elle compte 670 membres \u2013 et sur leur page Facebook, un groupe de 2&nbsp;922 membres, r\u00e9serv\u00e9 <em>\u00ab&nbsp;uniquement aux ASCT&nbsp;\u00bb<\/em> et cr\u00e9\u00e9 le 27&nbsp;septembre. Il y a 3&nbsp;000 contr\u00f4leurs pour les TGV et Intercit\u00e9s et 10&nbsp;000 au total, si l\u2019on compte leurs coll\u00e8gues des trains r\u00e9gionaux.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--inline\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lire aussi :<\/span><span class=\"catcher__desc\"> <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/societe\/article\/2022\/11\/30\/greve-des-controleurs-de-la-sncf-60-des-tgv-et-intercites-annules-entre-vendredi-et-dimanche_6152356_3224.html\" class=\"js-article-read-also\" data-premium>Les contr\u00f4leurs de la SNCF seront en gr\u00e8ve du 2 au 4&nbsp;d\u00e9cembre, 60&nbsp;% des TGV et Intercit\u00e9s annul\u00e9s<\/a> <\/span> <\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Le collectif se veut <em>\u00ab&nbsp;apolitique et non syndiqu\u00e9&nbsp;\u00bb<\/em> et dit <em>\u00ab&nbsp;travailler pour la reconnaissance de <\/em>[son] <em>m\u00e9tier&nbsp;\u00bb<\/em>. Il est pr\u00e9cis\u00e9, dans les r\u00e8gles d\u00e9finies par les administrateurs de la page Facebook, que <em>\u00ab&nbsp;les ASCT se foutent compl\u00e8tement des gu\u00e9guerres syndicales&nbsp;\u00bb<\/em>. Le mouvement est n\u00e9 du terrain, comme les \u00ab&nbsp;gilets jaunes&nbsp;\u00bb. <em>\u00ab&nbsp;Ce collectif est ind\u00e9pendant et tr\u00e8s remont\u00e9&nbsp;\u00bb<\/em>, constate Olivier Armand, de l\u2019UNSA-Ferroviaire. Les syndicats l\u2019ont vu \u00e9merger \u00e0 l\u2019automne avant les \u00e9lections professionnelles, mais n\u2019ont pu en tirer profit.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Le collectif a tout de m\u00eame d\u00fb accepter l\u2019aide des organisations syndicales repr\u00e9sentatives pour engager le dialogue avec la direction et lancer la proc\u00e9dure d\u2019alarme sociale, qui, depuis la <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/les-decodeurs\/article\/2018\/04\/09\/idee-recue-sur-la-greve-n-3-le-service-minimum-doit-s-appliquer-dans-les-transports_5282792_4355770.html\">loi Sarkozy sur le service minimum<\/a>, doit ouvrir un dialogue avant la gr\u00e8ve. Cette demande de concertation imm\u00e9diate a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e fin octobre par SUD-Rail, l\u2019UNSA et la CFDT. La CGT, elle, a gard\u00e9 ses distances, m\u00eame si les contr\u00f4leurs c\u00e9g\u00e9tistes sont dans le collectif. Cela lui a sans doute co\u00fbt\u00e9 des voix aux derni\u00e8res \u00e9lections, o\u00f9 son score est pass\u00e9 \u00e0&nbsp;32,44&nbsp;%, contre 34&nbsp;% en&nbsp;2018, tandis que SUD-Rail a gagn\u00e9 1,5 point, \u00e0 18,67&nbsp;%, pour devenir num\u00e9ro un sur l\u2019axe sud-est du TGV. C\u2019est d\u2019ailleurs l\u00e0 que le collectif est n\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Il vous reste 38.16% de cet article \u00e0 lire. La suite est r\u00e9serv\u00e9e aux abonn\u00e9s.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la gare de Marseille Saint-Charles, le 3 fevrier 2021. MAGALI COHEN \/ HANS LUCAS VIA AFP La page Facebook du Collectif national ASCT \u2013 pour \u00ab&nbsp;agent du service commercial train&nbsp;\u00bb, soit \u00ab&nbsp;contr\u00f4leur&nbsp;\u00bb, en langage courant \u2013 montre trois petits singes&nbsp;: le sourd, le muet et l\u2019aveugle. 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