{"id":1079,"date":"2018-10-15T10:54:43","date_gmt":"2018-10-15T08:54:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/tiny\/5369537\/"},"modified":"2018-10-15T10:54:43","modified_gmt":"2018-10-15T08:54:43","slug":"ferroviaire-les-pme-du-fret-se-disent-etranglees-par-la-sncf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/ferroviaire-les-pme-du-fret-se-disent-etranglees-par-la-sncf\/","title":{"rendered":"Ferroviaire : les PME du fret se disent \u00e9trangl\u00e9es par la SNCF"},"content":{"rendered":"
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Appelons-le Bruno. L\u2019homme est un micro-patron, op\u00e9rateur d\u2019une toute petite entreprise de fret ferroviaire install\u00e9e dans l\u2019est de la France. Bruno est aux abois. Sa structure de moins de dix salari\u00e9s et de moins de 5\u00a0millions d\u2019euros de chiffre d\u2019affaires va devoir, affirme-t-il, d\u00e9poser le bilan. \u00ab\u00a0On nous coupe les pattes, <\/em>se d\u00e9sesp\u00e8re l\u2019entrepreneur. Sur l\u2019ensemble de mes pertes imputables \u00e0 la gr\u00e8ve des cheminots contre la r\u00e9forme ferroviaire, ce printemps, \u2013 soit plus d\u2019un quart de mon chiffre d\u2019affaires \u2013, SNCF R\u00e9seau me rembourse \u00e0 peine 10\u00a0%.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Dans ce secteur du fret ferroviaire, Bruno n\u2019est pas le seul \u00e0 souffrir depuis le mouvement sans pr\u00e9c\u00e9dent contre le pacte ferroviaire. Si tous les op\u00e9rateurs de fret priv\u00e9s ne sont pas, comme Bruno, accul\u00e9s \u00e0 la faillite, tous ont subi de cruelles pertes d\u2019exploitation qui risquent de les fragiliser durablement. Et tous ont le regard riv\u00e9 sur les ultimes n\u00e9gociations de leurs repr\u00e9sentants avec la SNCF \u00e0 propos du montant final des compensations que pourrait leur verser le groupe public ferroviaire, des sommes cruciales pour l\u2019avenir des petits acteurs du fret.<\/p>\n

Pour comprendre la situation, remontons au probl\u00e8me\u00a0: le mouvement social contre la r\u00e9forme ferroviaire, soit trente-six jours de gr\u00e8ve \u00e9tal\u00e9s entre la fin mars et la fin juin. Les trains de fret ont subi des annulations de parcours par dizaines. Et le mode op\u00e9rationnel du mouvement \u2013 deux jours tous les cinq jours \u2013 a perturb\u00e9 les circulations, y compris les jours de non-gr\u00e8ve. Fret SNCF et ses concurrents priv\u00e9s \u2013 le march\u00e9 du transport ferroviaire de marchandises est ouvert en France depuis 2003 \u2013 ont particuli\u00e8rement souffert.<\/p>\n

Dans le fret priv\u00e9, on distingue deux cat\u00e9gories d\u2019acteurs<\/p>\n

L\u2019Association fran\u00e7aise du rail (AFRA), qui repr\u00e9sente les op\u00e9rateurs ferroviaires alternatifs \u00e0 la SNCF, s\u2019est alors rapidement tourn\u00e9e vers SNCF R\u00e9seau, l\u2019entit\u00e9 de la SNCF qui g\u00e8re les rails, attribue les droits de circulation…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Appelons-le Bruno. L\u2019homme est un micro-patron, op\u00e9rateur d\u2019une toute petite entreprise de fret ferroviaire install\u00e9e dans l\u2019est de la France. Bruno est aux abois. Sa structure de moins de dix salari\u00e9s et de moins de 5\u00a0millions d\u2019euros de chiffre d\u2019affaires va devoir, affirme-t-il, d\u00e9poser le bilan. \u00ab\u00a0On nous coupe les pattes, se d\u00e9sesp\u00e8re l\u2019entrepreneur. Sur<\/p><\/div>\n