{"id":6125,"date":"2019-10-03T11:12:20","date_gmt":"2019-10-03T09:12:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2019\/10\/03\/offre-de-reprise-de-derniere-minute-pour-xl-airways_6014067_3234.html"},"modified":"2019-10-03T11:12:20","modified_gmt":"2019-10-03T09:12:20","slug":"xl-airways-une-offre-de-reprise-de-derniere-minute-deposee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/xl-airways-une-offre-de-reprise-de-derniere-minute-deposee\/","title":{"rendered":"XL Airways : Une offre de reprise de derni\u00e8re minute d\u00e9pos\u00e9e"},"content":{"rendered":"
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G\u00e9rard Houa, ancien actionnaire minoritaire d\u2019Aigle Azur, propose de reprendre la compagnie plac\u00e9e en redressement judiciaire et d\u2019y investir 30\u00a0millions d\u2019euros. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

Par Guy Dutheil<\/a> <\/span> Publi\u00e9 hier \u00e0 11h12, mis \u00e0 jour \u00e0 11h09<\/span> <\/p>\n

Temps de <\/span>Lecture 2 min. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Lueur d\u2019espoir ou dernier sursis\u00a0? Une offre de reprise de la compagnie a\u00e9rienne XL Airways, plac\u00e9e en redressement judiciaire le 23\u00a0septembre, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e, mercredi 2\u00a0octobre, juste avant l\u2019audience du tribunal de commerce de Bobigny. Elle \u00e9mane de la soci\u00e9t\u00e9 Lu Azur, fond\u00e9e par G\u00e9rard Houa, l\u2019un des actionnaires minoritaires d\u2019Aigle Azur, plac\u00e9e en liquidation judiciaire le 27\u00a0septembre par le tribunal de commerce d\u2019Evry.<\/p>\n

M.\u00a0Houa avait \u00e9t\u00e9 l\u2019un des candidats repreneurs d\u00e9clar\u00e9s d\u2019Aigle Azur, avant que son projet soit \u00e9cart\u00e9 par le tribunal au motif qu\u2019un actionnaire ne pouvait \u00eatre candidat \u00e0 la reprise de sa propre soci\u00e9t\u00e9. Lu Azur assure pouvoir apporter 30\u00a0millions d\u2019euros pour relancer la compagnie, dont 15\u00a0millions d\u2019euros de fonds propres et 15\u00a0millions sous forme d\u2019un pr\u00eat d\u2019actionnaire.<\/p>\n

Il s\u2019agit d\u2019un montant proche des 35\u00a0millions d\u2019euros recherch\u00e9s par Laurent Magnin, PDG de XL Airways, pour financer son activit\u00e9. Outre cet investissement, M.\u00a0Houa se propose de reprendre 276 salari\u00e9s, un peu moins de la moiti\u00e9 de l\u2019effectif actuel de la compagnie. De m\u00eame, il ne conserverait que deux des quatre appareils de la flotte. Le potentiel repreneur souhaite notamment fermer les lignes d\u00e9ficitaires vers la R\u00e9publique dominicaine, les Antilles et La R\u00e9union, pour ne conserver que les vols vers le Mexique. Le tribunal rendra sa d\u00e9cision vendredi.<\/p>\n

Article r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 nos abonn\u00e9s<\/span><\/span> Lire aussi <\/span> Aigle Azur, XL Airways… les petites compagnies a\u00e9riennes en grande difficult\u00e9<\/a> <\/span> <\/section>\n

Centaines de passagers sans solution<\/h2>\n

Lanc\u00e9e dans sa qu\u00eate d\u2019un financement de la derni\u00e8re chance, la direction de XL Airways avait auparavant cherch\u00e9 le soutien, mercredi, de la Banque publique d\u2019investissement (Bpifrance). Interrog\u00e9, mardi, au micro de BFM Business, Nicolas Dufourcq, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Bpifrance, s\u2019\u00e9tait \u00e9tonn\u00e9 de ne pas avoir \u00e9t\u00e9 sollicit\u00e9 par les dirigeants d\u2019Aigle Azur ou de XL Airways. \u00ab\u00a0Ces entrepreneurs ne sont jamais venus <\/em>(\u2026). Demandez-leur pourquoi ils ne sont jamais venus nous voir\u00a0?\u00a0\u00bb<\/em>, s\u2019\u00e9tait-il interrog\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je tiens \u00e0 vous informer que via votre autorit\u00e9 de tutelle <\/em>[le Comit\u00e9 interminist\u00e9riel de restructuration industrielle (CIRI)], nous avons, \u00e0 d\u2019innombrables reprises, sollicit\u00e9 votre intervention pour accompagner XL Airways\u00a0\u00bb<\/em>, lui a r\u00e9pondu M. Magnin. Le 30\u00a0septembre, XL Airways a arr\u00eat\u00e9 tous ses vols, laissant sans solution quelques centaines de passagers. La mise en liquidation judiciaire de la compagnie pourrait peser sur les finances de nombre de tour-op\u00e9rateurs.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s nos informations, XL Airways avait d\u00e9j\u00e0 vendu plus de 130\u00a0000 billets, dont une majorit\u00e9 par le biais des agences de voyages. A la diff\u00e9rence des passagers qui ont achet\u00e9 leur billet en passant par le site Internet de la compagnie \u2013 et ne seront pas rembours\u00e9s \u2013, ceux qui se sont adress\u00e9s \u00e0 un tour-op\u00e9rateur pourraient l\u2019\u00eatre.<\/p>\n

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Guy Dutheil<\/span> <\/a> <\/span><\/p>\n<\/section>\n

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