{"id":6022,"date":"2019-09-26T18:24:37","date_gmt":"2019-09-26T16:24:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/societe\/article\/2019\/09\/26\/737-max-les-pilotes-etaient-confrontes-a-de-multiples-alarmes-et-alertes-en-meme-temps_6013197_3224.html"},"modified":"2019-09-27T14:22:57","modified_gmt":"2019-09-27T12:22:57","slug":"les-pilotes-de-la-737-max-etaient-confrontes-a-de-plusieurs-alarmes-et-alertes-simultanement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/les-pilotes-de-la-737-max-etaient-confrontes-a-de-plusieurs-alarmes-et-alertes-simultanement\/","title":{"rendered":"Les pilotes de la 737 MAX \u00e9taient confront\u00e9s \u00e0 de plusieurs alarmes et alertes simultan\u00e9ment"},"content":{"rendered":"<div id=\"\">\n<div class=\"article__heading\">\n<p class=\"article__desc\"><em><strong>Le r\u00e9gulateur des transports am\u00e9ricain a appr\u00e9ci\u00e9 que Boeing et l\u2019agence f\u00e9d\u00e9rale de l\u2019aviation am\u00e9ricaine avaient mal \u00e9valu\u00e9 la r\u00e9action des pilotes aux alertes du syst\u00e8me MCAS.<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n<p class=\"meta__reading-time\">\n<\/div>\n<div id=\"\">\n<figure><picture class=\"article__media\"><source srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2019\/09\/25\/0\/0\/3964\/2210\/688\/0\/60\/0\/eb696b8_937d4b42d0824c97aa70a31259bed9c2-937d4b42d0824c97aa70a31259bed9c2-0.jpg\" media=\"(min-width: 992px)\" \/><source srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2019\/09\/25\/0\/0\/3964\/2210\/688\/0\/60\/0\/eb696b8_937d4b42d0824c97aa70a31259bed9c2-937d4b42d0824c97aa70a31259bed9c2-0.jpg\" media=\"(min-width: 576px)\" \/><img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2019\/09\/25\/0\/0\/3964\/2210\/688\/0\/60\/0\/eb696b8_937d4b42d0824c97aa70a31259bed9c2-937d4b42d0824c97aa70a31259bed9c2-0.jpg\" alt=\"Un 737 MAX \u00e0 Seattle, le 10 avril dernier.\" \/><\/picture><noscript> <img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2019\/09\/25\/0\/0\/3964\/2210\/688\/0\/60\/0\/eb696b8_937d4b42d0824c97aa70a31259bed9c2-937d4b42d0824c97aa70a31259bed9c2-0.jpg\"\/><\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"\u201ctrue\u201c\">Un 737 MAX \u00e0 Seattle, le 10 avril dernier. Ted S. Warren \/ AP<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Les investigateurs du r\u00e9gulateur des transports am\u00e9ricain (NTSB) l\u2019assurent, ils ne portent pas de jugement sur l\u2019action des pilotes lors des deux crashs de 737 MAX. Leur investigations remet plut\u00f4t la responsabilit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9valuation de Boeing et de l\u2019agence f\u00e9d\u00e9rale de l\u2019aviation am\u00e9ricaine (FAA) de la r\u00e9action de leurs \u00e9quipes en cas de dysfonctionnement du syst\u00e8me antid\u00e9crochage MCAS. <em>\u00ab\u00a0Nous avons observ\u00e9 dans ces deux accidents que les \u00e9quipages n\u2019ont pas r\u00e9agi de la fa\u00e7on dont Boeing et la FAA pensaient qu\u2019ils le feraient\u00a0\u00bb<\/em>, d\u00e9clare Robert Sumwalt, le patron du NTSB.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \"><em>\u00ab\u00a0Ces hypoth\u00e8ses<\/em> [de Boeing et la FAA)] <em>avaient \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour concevoir l\u2019avion et nous avons constat\u00e9 un foss\u00e9 entre ces suppositions qui ont servi \u00e0 certifier le MAX et la r\u00e9alit\u00e9, o\u00f9 les pilotes \u00e9taient confront\u00e9s \u00e0 de multiples alarmes et alertes en m\u00eame temps\u00a0\u00bb<\/em>, mentionne-t-il.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Le MCAS a brutalement mis l\u2019avion en \u00ab\u00a0piqu\u00e9\u00a0\u00bb<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Les crashs de Lion Air et\u00a0 Ethiopian Airlines et\u00a0 ont fait au total 346\u00a0morts, ce qui a entra\u00een\u00e9 l\u2019immobilisation au sol depuis plus de six mois de toute la flotte des 737\u00a0MAX \u00e0 travers le monde. Selon les conclusions pr\u00e9liminaires des enqu\u00eateurs de l\u2019accident du vol Ethiopian Airlines, les donn\u00e9es d\u2019angle d\u2019attaque transmises \u00e0 l\u2019avion par la sonde d\u2019incidence (AOA) \u00e9taient erron\u00e9es, causant l\u2019activation du MCAS, comme ce fut le cas pendant le vol Lion Air. Le syst\u00e8me antid\u00e9crochage avait brutalement mis l\u2019avion en <em>\u00ab\u00a0piqu\u00e9\u00a0\u00bb<\/em> (nez vers le sol).<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Boeing travaille en ce moment \u00e0 des modifications exig\u00e9s, dont la formation des pilotes, par les r\u00e9gulateurs pour obtenir la lev\u00e9e de l\u2019interdiction de vol des mod\u00e8les mis en cause. <em>\u00ab\u00a0Nous nous engageons \u00e0 travailler avec la FAA pour examiner les recommandations du NTSB\u00a0\u00bb<\/em>, a r\u00e9agi Boeing.<\/p>\n<section class=\"article__reactions\"><\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le r\u00e9gulateur des transports am\u00e9ricain a appr\u00e9ci\u00e9 que Boeing et l\u2019agence f\u00e9d\u00e9rale de l\u2019aviation am\u00e9ricaine avaient mal \u00e9valu\u00e9 la r\u00e9action des pilotes aux alertes du syst\u00e8me MCAS. Un 737 MAX \u00e0 Seattle, le 10 avril dernier. Ted S. Warren \/ AP Les investigateurs du r\u00e9gulateur des transports am\u00e9ricain (NTSB) l\u2019assurent, ils ne portent pas de<\/p><\/div>\n<div class=\"blog-btn\"><a href=\"https:\/\/jeunediplome.net\/les-pilotes-de-la-737-max-etaient-confrontes-a-de-plusieurs-alarmes-et-alertes-simultanement\/\" class=\"home-blog-btn\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6023,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6022"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}