{"id":11632,"date":"2023-04-26T07:00:19","date_gmt":"2023-04-26T05:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2023\/04\/26\/flottes-d-entreprise-le-casse-tete-de-l-electrique_6171025_3234.html"},"modified":"2023-04-26T07:00:19","modified_gmt":"2023-04-26T05:00:19","slug":"flottes-dentreprise-le-casse-tete-de-lelectrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jeunediplome.net\/flottes-dentreprise-le-casse-tete-de-lelectrique\/","title":{"rendered":"Flottes d\u2019entreprise\u00a0: le casse-t\u00eate de l\u2019\u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<figure class=\"article__media\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/04\/24\/0\/0\/4551\/3969\/664\/0\/75\/0\/ab09bf5_1682344524911-01-electrification-flotte-hd.jpg\" srcset=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/04\/24\/0\/0\/4551\/3969\/556\/0\/75\/0\/ab09bf5_1682344524911-01-electrification-flotte-hd.jpg 556w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/04\/24\/0\/0\/4551\/3969\/600\/0\/75\/0\/ab09bf5_1682344524911-01-electrification-flotte-hd.jpg 600w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/04\/24\/0\/0\/4551\/3969\/664\/0\/75\/0\/ab09bf5_1682344524911-01-electrification-flotte-hd.jpg 664w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/04\/24\/0\/0\/4551\/3969\/700\/0\/75\/0\/ab09bf5_1682344524911-01-electrification-flotte-hd.jpg 700w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/04\/24\/0\/0\/4551\/3969\/800\/0\/75\/0\/ab09bf5_1682344524911-01-electrification-flotte-hd.jpg 800w\" sizes=\"(min-width: 1024px) 556px, 100vw\" alt=\"En 2022, c\u2019est une hausse de 15&nbsp;% \u00e0 25&nbsp;% des co\u00fbts de gestion de parc automobile qui a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e.\" width=\"664\" height=\"443\"><noscript> <img src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/04\/24\/0\/0\/4551\/3969\/664\/0\/75\/0\/ab09bf5_1682344524911-01-electrification-flotte-hd.jpg\" alt=\"En 2022, c\u2019est une hausse de 15&nbsp;% \u00e0 25&nbsp;% des co\u00fbts de gestion de parc automobile qui a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e.\"><\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">En 2022, c\u2019est une hausse de 15&nbsp;% \u00e0 25&nbsp;% des co\u00fbts de gestion de parc automobile qui a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e. <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">TOM HAUGOMAT<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Addictes au diesel depuis plus de vingt-cinq ans, les flottes d\u2019entreprise peinent \u00e0 \u00e9liminer le gazole qui coule encore dans leurs veines. C\u2019est le constat sans nuance port\u00e9 par l\u2019ONG Transport &amp;&nbsp;Environment, dont les r\u00e9centes \u00e9tudes soulignent non seulement le peu d\u2019efforts r\u00e9alis\u00e9s par les flottes pour \u00e9lectrifier leur parc automobile, mais \u00e9galement la responsabilit\u00e9 des loueurs longue dur\u00e9e, lesquels freineraient l\u2019essor des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les entreprises en surfacturant leurs loyers de location.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Selon cette ONG, <em>\u00ab&nbsp;en&nbsp;2022, 66&nbsp;% des entreprises, 64&nbsp;% des collectivit\u00e9s territoriales et 87&nbsp;% des administrations n\u2019ont pas atteint les quotas l\u00e9gaux de verdissement de leurs flottes&nbsp;\u00bb<\/em>. Elle estime que ces objectifs de verdissement, qui<em> \u00ab&nbsp;reposent essentiellement sur la bonne volont\u00e9 des entreprises et des administrations concern\u00e9es, ne sont assortis d\u2019aucune formation des gestionnaires de flotte, d\u2019aucun contr\u00f4le, d\u2019aucune sanction. Rien n\u2019incite donc \u00e0 les respecter&nbsp;\u00bb<\/em>.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Changer les habitudes des collaborateurs<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">La loi Climat et r\u00e9silience de 2021 imposait en effet pour 2022 que les flottes de plus de 100&nbsp;v\u00e9hicules adoptent un quota de 10&nbsp;% de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables dans le cadre du renouvellement de leur parc. Mais cette premi\u00e8re \u00e9tape \u00e9tait sans doute trop difficile \u00e0 atteindre en un an. Confront\u00e9es \u00e0 la hausse des taux d\u2019int\u00e9r\u00eat et des co\u00fbts de maintenance de leurs v\u00e9hicules, les flottes d\u2019entreprise ont encaiss\u00e9 dans le m\u00eame temps la majoration des tarifs des voitures et une r\u00e9duction drastique des remises grands comptes accord\u00e9es par les constructeurs. Au total, c\u2019est une hausse de 15&nbsp;% \u00e0 25&nbsp;% des co\u00fbts de gestion de parc qui a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e. D\u00e8s lors, face \u00e0 des d\u00e9lais de livraison de l\u2019ordre de huit \u00e0 douze mois, bon nombre de d\u00e9cisions d\u2019acquisitions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont fait place \u00e0 des prolongations de contrats portant sur des v\u00e9hicules thermiques d\u00e9j\u00e0 en parc.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Pour Bart Beckers, directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint&nbsp;du loueur Arval (groupe BNP Paribas), <em>\u00ab&nbsp;le plus important d\u00e9sormais, c\u2019est que les difficult\u00e9s logistiques chez les constructeurs automobiles soient en voie de r\u00e9sorption&nbsp;\u00bb. \u00ab Nous avions en effet 300&nbsp;000 v\u00e9hicules en carnet de commandes fin 2022&nbsp;\u00bb, <\/em>dit-il. Peu visibles dans les <em>\u00ab&nbsp;radars&nbsp;\u00bb<\/em> de Transport &amp;&nbsp;Environment, les immatriculations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont cependant progress\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re de 25&nbsp;%, soit 53&nbsp;570 unit\u00e9s, souligne l\u2019Arval Mobility Observatory. Mais le passage du thermique \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique dans une entreprise semble devoir prendre du temps et passer par une phase de conduite du changement.<\/p>\n<p><strong>Il vous reste 58.03% de cet article \u00e0 lire. La suite est r\u00e9serv\u00e9e aux abonn\u00e9s.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2022, c\u2019est une hausse de 15&nbsp;% \u00e0 25&nbsp;% des co\u00fbts de gestion de parc automobile qui a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e. TOM HAUGOMAT Addictes au diesel depuis plus de vingt-cinq ans, les flottes d\u2019entreprise peinent \u00e0 \u00e9liminer le gazole qui coule encore dans leurs veines. C\u2019est le constat sans nuance port\u00e9 par l\u2019ONG Transport &amp;&nbsp;Environment, dont<\/p><\/div>\n<div class=\"blog-btn\"><a href=\"https:\/\/jeunediplome.net\/flottes-dentreprise-le-casse-tete-de-lelectrique\/\" class=\"home-blog-btn\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11632"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11632\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jeunediplome.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}